电动山地车行车电流实测

coolkuan

reathless 发表于 2017-1-19 01:26
上坡还要靠腿上的应该就是240W电机了，你这随便上的23A大电流控制器很容易搞烧线圈的。前面我换18A上坡上的 ...

同意，电机超压超流平路还没事，要是连续爬坡就会烧，跑藏地还是换大功率电机。年后我也买个ti205攒台xc

liyhon

reathless 发表于 2017-1-19 01:26
上坡还要靠腿上的应该就是240W电机了，你这随便上的23A大电流控制器很容易搞烧线圈的。前面我换18A上坡上的 ...

是永乾的电机，确实是240W的。

上次出行，上坡，14A控严重发热，爬行无力，但电机无温度，满把极速行驶电机也无能感觉到的升温。所以觉得电机还有潜力，回来把控的限流升了一档。另看论坛另一贴中有经销者说，这款电机很多客户超压使用无异常。

不过你说的确实有道理，超限使用有风险。如果真坏了，正好就再买一个500W的升级一下。卡飞后轮，能选择的电机太少了。

liyhon

coolkuan 发表于 2017-1-19 05:59
马牌的地球旅行家轮胎，跑长途省心

借鉴http://bbs.biketo.com/thread-446057-1-1.html

从北京骑到了伦敦，对世文马拉松外胎评价很高，想入手这个。

清风对饮

软尾改前驱，不知有人改过吗？

coolkuan

清风对饮 发表于 2017-1-19 07:41
软尾改前驱，不知有人改过吗？

万不得已不要改前驱，弊端多。中置第一，后轮第二....

liyhon

coolkuan 发表于 2017-1-19 08:55
万不得已不要改前驱，弊端多。中置第一，后轮第二....

对，前驱问题不少，主要是很容易摔车，就这一项，就可以否定它了。

(原)中大哥

好轻便啊，给力

(原)enlaixiangyu

我还纳闷，第一幅图怎么没有电池

liyhon

enlaixiangyu 发表于 2017-1-19 09:40
我还纳闷，第一幅图怎么没有电池

做的是完全的活电，电池是放在后座包里的，出远门才用。

平时城里骑一下，不用电池，而且，你知道，广州是个禁电的“净土”。

(原)jkljkl

看车，就这骑式，8小时不累吗