扭矩型电机和速度型电机谁耗电的真相

(原)轻轻的疯 · 发表于 2017-6-20 08:53:07

我的两台大力神改装车，一样的控制器，一样的84V磷酸铁锂电池，一样的车架子，就是一台是金宇星扭矩型电机，一台是全顺的速度型电机，功率也是基本一样大的，72V1200w额定，如果架高车轮空转，扭矩电机最快空转速度72，速度电机最快速度126，如果上路行驶，扭矩电机最快59，速度电机最快70，本来我以为我的扭矩型，虽然平路跑不过速度，但是一定比速度电机省电，而且速度电机上大坡的时候，一定回速度降低很多，而扭矩电机会只降低一点点就上去了，事实是，速度电机起步也比较有力，可能会慢一点点，上坡的时候，速度降低的也不多，扭矩的极速59，上一个比较大的立交桥坡道，速度最低56，速度电机极速70，上坡降低到65，还是比扭矩的快，心里只有一点没有被证实的想法了，就是跑同样速度，扭矩的应该更省电

现在两台都装了电流表，竟然郁闷的发现，速度的和扭矩的，都跑59，还是速度的省电，一共跑了25km，速度的比扭矩的省了1AH的电，速度的用了10ah，扭矩的用了11ah，匀速行驶59速度，扭矩的即时耗电为30a左右，而速度的为28a左右

大家怎么看？我都想把扭矩电机换回以前的那个原装速度电机了

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-6-20 09:06:26

建议楼主在72伏下测试看看，另外扭矩版电机一般速度远低于速度版，不知道为什么这两个电机都可以达到那么大速度

(原)隔壁家老王 · 发表于 2017-6-20 09:08:49

建议楼主用同一个厂家的，不同厂家生产的东西不同

(原)gfo000 · 发表于 2017-6-20 09:14:00

我的车也试过单线电机和全顺2000瓦片电机，单线电机急速60，全顺的扭矩版急速73，在中低速爬坡上坎电机电机省电，在高速巡航50码以上，全顺电机省电，因此电机省电的速度是在电机定速70%左右比较省电，所以金宇星跑59是这个电机的急速费电，这个速度是全顺定速60%左右，所以相对省电一些

tyuka · 发表于 2017-6-20 09:15:28

已阅，同意楼上的意见

tyuka · 发表于 2017-6-20 09:16:28

已阅，同意楼上三位的意见

(原)gjsxs · 发表于 2017-6-20 09:21:05

不是这个比法。同一个厂家的同样功率不同版本比较才靠谱。

(原)SuperPig · 发表于 2017-6-20 09:31:48

大神们的理论…真的不经推敲吗?

iy0012 · 发表于 2017-6-20 09:37:30

扭矩电机比速度型电机耗电偏高、速度偏低是正常的。

(原)跳入死亡湖 · 发表于 2017-6-20 09:52:17

支持楼主，继续细化试验

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