扭矩型电机和速度型电机谁耗电的真相

(原)a7b7

能否这样理解，扭矩电机到达同样的速度，时间比速度版电机要少，这样消耗的能量同比就更大～

(原)zippo

是不是应该:扭矩版的山路省电，速度版的长途省电？

(原)20度+200公里

隔壁家老王 发表于 2017-6-20 09:08
建议楼主用同一个厂家的，不同厂家生产的东西不同

同意，另外电机在某个电压下、某个转速下的效率区别也很大；更不用说不同厂家的产品了。

(原)172219394

20度+200公里 发表于 2017-6-20 09:06
建议楼主在72伏下测试看看，另外扭矩版电机一般速度远低于速度版，不知道为什么这两个电机都可以达到那么大 ...

同意你的意见

(原)zhiyiyunmeng@

速度一样 意味着功率差不多。其它的都是意淫

(原)型号

平路轻载肯定速度省电，你若带个人比较一下就会发现扭矩省电了。
所谓省电是指电机工作在理想状态或接近理想状态。单人轻载平原长途肯定是速度省电；反之，若一带人（重载）速度电机效率急剧下降，就很费电了。如果频繁启动（因电动车都是带载启动，空转不算），那么扭矩电机就显现省电优势了。

(原)hbsytx

动不动就让楼主准备相同品牌的电机，楼主有赞助吗？楼主吃回扣了吗？

楼主很辛苦了，别的不说光这两台电机拆装估计都不下10次了！

大家都心疼一下楼主吧！人家是根据手里资源为大家提供宝贵经验

tyuka

型号 发表于 2017-6-20 12:03
平路轻载肯定速度省电，你若带个人比较一下就会发现扭矩省电了。
所谓省电是指电机工作在理想状态或接近理 ...

支持，顶，。。。。

(原)cyyar

不同厂家的产品，没有可比性

(原)kong860831

你完全没有搞懂扭矩的存在意义，首先不说你这实验的严谨性，若同样尺寸同样磁钢同样车重,总之除了电机绕组其他全部一样。静止-加速到30kmph-刹停-加速到30kmph-刹停,这样循环10个回合,你看看扭矩省电还是速度省电。城市密集交通需要走停走停的情况,扭矩比速度省。若交通通畅可以长时间匀速行驶速度电机更省 ,爬坡都差不多。