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为增程器正名

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发表于 2017-7-26 20:42:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
前两年坛里对增程器几乎没人待见,今年情况好点,赞贬各半,说明越来越得到认可,看淘宝的销量,增程器秒杀锂电池几十倍。
   先说锂电,声称循环2000次,那是单颗电池试验结果,并且是进口电池。实际使用也就三四年,价格是铅酸的三四倍,寿命只是铅酸1.5至2倍。同样价格四组铅酸依次使用寿命可达8年。
   增程器,谁说不成熟,配件用摩托车发动机。油耗百公里2升左右,为什么有人油耗高?因为功率配比不对,低功率增程器开尽油门才供得上电。而功率高的增程器开小油门就可供上电,低速运行油耗小噪声也小。有人说耗油大声音大是因为如此。
  能量转换问题,多次转换功耗大?油车能量转换过程,变速器、各种齿轮也消耗功,而且直接驱动车子阻力直接反作用于发动机活塞增加阻力,机车运动过程速度常变化或刹车启动等而增油耗,而增程器是匀速低速运行所以油耗低。记住,买大功率增程器低速运行,功耗、声音、油耗才能进入三低。
   去年,曾有大量帖子说增程器损害电池,今年这种声音基本消失。
   说增程器不好的基本是没使用过或者功率配比不对大油门运行的,也有电池商。
  增程器体积庞大用于三轮电车较好。小型三轮车有很多,可以选购。

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发表于 2017-7-26 20:57:57 | 显示全部楼层
哈哈,各有各的想法。

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发表于 2017-7-26 21:05:05 | 显示全部楼层
各取所需吧,。。。

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发表于 2017-7-26 21:05:54 | 显示全部楼层
电车主要静音 充电方便 不用去加油~~~~

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发表于 2017-7-26 21:07:04 | 显示全部楼层
再好都没用,因为加油站不给你加油

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发表于 2017-7-26 21:43:29 | 显示全部楼层
大致赞同您说法

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发表于 2017-7-26 21:55:47 | 显示全部楼层
有的地方不让用。。。让用我也不用的
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发表于 2017-7-26 21:57:25 | 显示全部楼层
主要是维修不方便

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发表于 2017-7-26 21:59:07 | 显示全部楼层
存在即合理。
有人需要
有人排斥
各取所需

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[Lv.5]-军士长

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发表于 2017-7-26 21:59:17 | 显示全部楼层
小型发电机唯一的问题是,加油站不给加油,需要去派出所开证明,说明用途……
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