为增程器正名

(原)易名 · 发表于 2017-7-27 06:55:40

加油好说，有些小油站是可以的。也可以去派出所开证明加油，我一个月加一次就够了，每次10 升左右，至少解决了电不够推车扔半路的问题。家里有粮心不慌嘛。

(原)古稀车迷 · 发表于 2017-7-27 07:01:11

加增程器不如直接使用油机合算。

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-7-27 07:02:06

楼主数据不可信。

(原)kgdudy · 发表于 2017-7-27 17:45:48

你有什么铅酸寿命1000循环的，卖点给我我不用锂电，

(原)azurekim89 · 发表于 2017-7-27 18:18:34

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(原)ljl4881 · 发表于 2017-7-27 21:33:14

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(原)chensibo · 发表于 2017-7-27 23:18:36

azurekim89 发表于 2017-7-27 18:18
各有各的存在意义而已

我增程迅鹰和锂电X战警各有一辆，两辆都能跑长途

你说：“最后增程车只适合铅酸，那些想玩锂电+增程器的，劝你们放弃，除非你想让你的锂电早点报废。”这话不对。
其实只要加一个耐压足够的肖特基大功率二极管，阻断充电电流，电池只对外输电，不对电池充电就可以了，锂电池用平常的220V充电器充电，电启动时又可以输出电流发动发动机，当上坡或者需要大电流时，锂电也可以和增程器一起对轮毂电机合力做功。

(原)治世逍遥 · 发表于 2017-7-28 00:16:36

TB的销量，看看就好了，真信你就输了，有的东西前几百几千个都是好评，后来买的几十人就不一样了。反正我目前为止。看到的带增程器的车没几个，倒是油电混动的见过不少。增程器本身不是问题，加油和防盗这两项，比电池难处理多了。所以油电混动的反而见得多，至少不用考虑防盗的问题，而且不占踏板空间。

(原)lakeforce · 发表于 2017-7-28 08:49:10

加油不是问题，可以去私人加油站或者开证明，这个问题不大。问题是增程器的使用寿命和耐久度的问题，这个比较麻烦，毕竟一时半会看不出什么问题，可能1-2年都不一定会出问题，但是时间一长，难保不出问题，毕竟多了一套系统

(原)型号 · 发表于 2017-7-31 16:43:51

基本同意楼主。增程车的处境其实与锂电一样难过的，本来是难兄难弟却还要互相伤害！锂电是个好东西，但优质锂电都不便宜。同样，增程车没有技术上的障碍，障碍来自成本与政策。卖价高了没人要，只能使用小厂油机了；政策上的不确定性增加了消费者购买的顾虑

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