鼓刹其实比碟刹安全？两轮刹车太灵敏容易翻车、侧滑？

(原)keyipeng

不是有电子刹车吗  够用了

iy0012

我始终也不明白什么叫“抱死”，所谓“抱死”是不是急刹时的轮子不转了？，那不是很正常吗？，遇情况紧急制动是必须的，火车急刹时，轮子跟铁轨摩擦还冒火那，我觉得不管什么类型的刹车系统，都是跟驾驶者驾驭经验紧密相关的，关于刹车手感，一辆车一个样，关键在于熟练，熟中生巧才是正解。

(原)原地踏步

iy0012 发表于 2017-10-25 20:39
我始终也不明白什么叫“抱死”，所谓“抱死”是不是急刹时的轮子不转了？，那不是很正常吗？，遇情况紧急制 ...

顶，说的很好，很对，楼主喜欢抓刹车就一下到底，没办法。

iy0012

原地踏步 发表于 2017-10-25 22:24
顶，说的很好，很对，楼主喜欢抓刹车就一下到底，没办法。

尤其是那种大刹盘的。

(原)guiguilove2000

我车子刚刚鼓刹改碟刹 改完刹车好灵敏 爽！

reathless

汽车是带ABS泵的，电动车都没有真正意义上的ABS  只是调软手感而已  还不如选个霸道些的碟刹来手动模拟ABS。。。

(原)借水吻月

第一  鼓刹使用体验好  刹车线性  但是容易坏  磨损度高  需要经常维护  有一次我正下大坡  后鼓刹片碎裂。
第二  碟刹新车时候很烦人  磨碟常见  刹车不线性  但是用一段时间  当刹盘被磨掉一圈之后  好处就出来了：刹车逐渐线性  主要是很可靠  
所以  鼓刹好比情人  碟刹好比老婆
最好的搭配是————前碟  后鼓

(原)云中漫步007

老生常谈。。。

(原)dongji321

当速度超出刹车力度 侧翻侧滑都是常规 碟刹灵敏度高 高速急刹更容易抱死 然后就是侧翻 电动车多是这个通病 只要速度快一些 遇到紧急情况急刹车 就会侧滑侧翻看程度如何了 说降低速度比较安全 问题是 长期低速驾车可行吗？现在电动车速度一般都是50左右  如果刹车系统无法完成50码的紧急制动  就等着侧翻吧..无解

(原)jhic

我的碟刹超级线性，想刹死也很容易，以前用过鼓刹，表示这辈子不想再碰