听别人说，“条件完全一样的情况下，前驱比后驱省力，节能”，

(原)来去自由 · 发表于 2017-11-23 15:27:37

本帖最后由来去自由于 2017-11-23 15:29 编辑

这是什么原理，物理上怎样解释，不懂之中，，

(原)上網只為等妳 · 发表于 2017-11-23 15:31:22

听谁说的问谁去

(原)peigang · 发表于 2017-11-23 15:40:45

说的是汽车吗？汽车发动机到后驱需要长的传动轴，传动效率会有损失。电动车是轮毂电机，没区别吧

(原)gjsxs · 发表于 2017-11-23 16:13:28

卡车有几个是前驱？除非是四驱。前驱主要是考虑轿车负荷轻内部空间好安排发动机前置直接连接驱动轮降低工艺原料成本。

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-11-23 17:19:41

我猜是前驱在骑行、加速的时候轮胎摩擦力比后轮小，所以省电吧

CT顺风耳 · 发表于 2017-11-23 18:31:44

我在想前驱转弯加油门会不会有影响呢

(原)甘心2015 · 发表于 2017-11-23 19:57:49

wenjun1992 发表于 2017-11-23 17:19
我猜是前驱在骑行、加速的时候轮胎摩擦力比后轮小，所以省电吧

应该不存在这说法，要往前运动，必需要克服一切阻止向前的所有阻力，如果摩擦力过小，还会造成打滑，做无用功。

(原)来去自由 · 发表于 2017-11-23 20:23:56

本帖最后由来去自由于 2017-11-23 20:37 编辑

CT顺风耳发表于 2017-11-23 18:31
我在想前驱转弯加油门会不会有影响呢

会，听玩赛车的人说，叫其推头现象，会引起转弯不足，

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-11-23 20:52:49

甘心2015 发表于 2017-11-23 19:57
应该不存在这说法，要往前运动，必需要克服一切阻止向前的所有阻力，如果摩擦力过小，还会造成打滑，做无 ...

我只是说前驱前胎上的摩擦力比后驱后轮上的摩擦力小，难道不对么？只要摩擦力小那理论上确实应该省电

(原)小白组装 · 发表于 2017-11-23 20:55:43

不懂帮顶！

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