听别人说，“条件完全一样的情况下，前驱比后驱省力，节能”，

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-11-23 20:59:04

甘心2015 发表于 2017-11-23 19:57
应该不存在这说法，要往前运动，必需要克服一切阻止向前的所有阻力，如果摩擦力过小，还会造成打滑，做无 ...

就算是二轮，要多大的扭矩才能打滑？你这把极端情况当正常情况看了，不要钻牛角尖，加速过程中重心后移，前驱前轮上的摩擦力小于后驱后轮，而且二轮普遍后面比前面重，前驱能将重心往前移，那省电一丢丢是可能的

sxg180 · 发表于 2017-11-23 20:59:58

拉车省力，还是推车省力。

红河310 · 发表于 2017-11-23 21:08:43

按力学原理说说吧：
后驱，加速前轮被抬轻，后轮摩擦力增大不容易打滑。
前驱，加速后轮被压重，前轮承载减轻摩擦力变小容易打滑。

至于说节能的谁说问谁去。

sppily · 发表于 2017-11-23 22:55:10

wenjun1992 发表于 2017-11-23 20:52
我只是说前驱前胎上的摩擦力比后驱后轮上的摩擦力小，难道不对么？只要摩擦力小那理论上确实应该省电

抓不住打滑还省电，费电吧

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-11-23 22:59:16

sppily 发表于 2017-11-23 22:55
抓不住打滑还省电，费电吧

呵呵，汽车最常见的就是前置前驱，都打滑那还不死人？三轮车自行车改前置的多的是，你小车用大功率电机，后置起步还翘头呢你怎么不说

reathless · 发表于 2017-11-23 23:32:37

红河310 发表于 2017-11-23 21:08
按力学原理说说吧：
后驱，加速前轮被抬轻，后轮摩擦力增大不容易打滑。
前驱，加速后轮被压重，前轮承载 ...

引用楼上拉车省力还是推车省力？里面的道道我不懂只知道拉车肯定省力，前驱车也比后驱车省油

(原)夏茅动物园 · 发表于 2017-11-23 23:40:51

wenjun1992 发表于 2017-11-23 20:59
就算是二轮，要多大的扭矩才能打滑？你这把极端情况当正常情况看了，不要钻牛角尖，加速过程中重心后移， ...

你玩过两轮前驱吗？加速前轮打滑是必须的，就前驱动轮那点重量对整车的重心前移的影响那是相当小的，只能说转弯时感觉车头比较重。我的车改的前后双驱，单开前驱，直线满把起步，加速前轮百分百打滑。就像你说的加速重心后移，前轮抓地力减小，打滑随时有可能发生，这时要管好你的右手。转弯还敢满把加速的话就等着摔吧，电机500瓦。前驱就是原地掉头帅呆了，还可以原地画圈。

(原)459475104dpclm · 发表于 2017-11-23 23:44:52

本帖最后由 459475104dpclm 于 2017-11-23 23:48 编辑

所有人都没说到重点！！前置前驱结构紧凑发动机横置，变速箱，左右半轴平行高度集成，动力损失小，前置后驱，传动轴长，占用空间大，动力经过长距离90度传递，转动惯量大，损耗稍大一点，各有优缺点，前驱结构紧凑利于乘员空间，缺点就是转弯推头影响操控，急加速重心后移前轮容易打滑，前轮既要转向又要驱动不利于稳定性，后驱也有优点加速性好，前轮只负责转向操控好，缺点也是占用空间，传动轴长不利于噪音震动，效率稍低一点点而已，以轿车为例：A级车绝大多数都是前驱，宝马大部分多是后驱，打开前盖看看吧，那发动机纵置，变速箱纵置，中间传动轴占空间，后座中间地板高高隆起，同轴距内部空间比前驱车差远了

(原)夏茅动物园 · 发表于 2017-11-24 00:02:24

459475104dpclm 发表于 2017-11-23 23:44
所有人都没说到重点！！前置前驱结构紧凑发动机横置，变速箱，左右半轴平行高度集成，动力损失小，前置后驱 ...

哈哈！四轮的我就不说太深奥了，家里那台1.6排量的四轮想前轮烧胎起步那是不可能的，这里是电动车论坛，我只说两轮电动车加前驱的话越野超牛逼。

(原)黄海明 · 发表于 2017-11-24 08:33:25

人用手走路比较省力，四脚的动物后驱才比较省力，人好比两轮，四脚的动物好比四轮车

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