武汉车友300公里续航电动车作业

(原)enlaixiangyu

尾箱放着的话，影响平衡么？

(原)liujinsui1

这么大的电池可不轻啊，还占地方！有这么长里程的需求吗，要跑长途还是怎么？

(原)风驰电掣罗密欧

demonity 发表于 2018-5-28 11:05
这种模块化锂电要是能定制成1块是1220铅酸电池大小，容量约60V9.6AH或72V8AH就好了，2+3阶梯仓的车就能并联 ...

超能动力这种模块锂电每只就是12v20铅酸大小呀。一只只放进去免拆车，放阶梯仓不用改仓。他是自由串并联组合支持不同电压和容量。60v40是4只30v20模块，7240是6只24v20模块。换车电压变了重新组合即可

(原)demonity

风驰电掣罗密欧 发表于 2018-5-29 07:47
超能动力这种模块锂电每只就是12v20铅酸大小呀。一只只放进去免拆车，放阶梯仓不用改仓。他是自由串并联 ...

例如：

2+3阶梯形6020仓，想超压到72V，这种模块锂电，只利用了3个铅酸电池位，容量只有7220。

虽然有单个铅酸电池大小的模块，但5个电池位放5块，还是60V，24V的模块是1232大小的，6020仓放不下。

(原)风驰电掣罗密欧

超能动力模块外形有三种，分别是12安20安32安铅酸外形。其中铅酸20安外形的是两种模块24v20和30v20你的阶梯仓安放4只30v20组6040正好,是18串相当于64ｖ极速提高5公里。你要超压那就不是电池的事了,铅酸超压也要改仓或者加在座桶。24模块是三种大小分别是12/20/32铅酸大小的

(原)孙书冰0

模块化的思路不错，拆装容易，检修替换方便，减少材料浪费

(原)上古天蓝

跑不到，跑的慢时间还长呢，我跑50跟跑100开30公里也就差0.3伏电，72106力神三元大单体

(原)浪漫情节

上古天蓝 发表于 2018-5-30 23:25
跑不到，跑的慢时间还长呢，我跑50跟跑100开30公里也就差0.3伏电，72106力神三元大单体

你车速度能达到100公里时速？那你的车大功率耗电当然跑不了300啦

(原)上古天蓝

浪漫情节 发表于 2018-5-31 19:56
你车速度能达到100公里时速？那你的车大功率耗电当然跑不了300啦

都有经济时速的好吧，你跑的慢持续时间长，这个差别会有1/3的里程？

(原)PATO

不是异形空间的话,还是做成1个整体的更可靠.