武汉车友300公里续航电动车作业

(原)ant73 · 发表于 2018-6-1 14:26:39

很低调的豪车啊，从外表根本看不出来这么值钱

(原)hiphopbeat · 发表于 2018-6-1 14:30:25

666

(原)a7b7 · 发表于 2018-6-1 14:58:55

最好把长途原帖发出来~

更感兴趣300公里花了多长时间~

(原)aglgj · 发表于 2018-6-1 17:17:47

这得多少钱？

zx0305 · 发表于 2018-6-1 21:37:36

跑了多长时间？屁股安好？

(原)Liuyang007 · 发表于 2018-6-1 21:42:22

情愿ah小点并联，也不愿意串联。

(原)风驰电掣罗密欧 · 发表于 2018-6-2 09:30:18

woai7612 发表于 2018-5-27 17:16
压降大的离谱吧

是动力电池内阻很小，加速电压下降不大，电压很硬的感觉

(原)风驰电掣罗密欧 · 发表于 2018-6-2 09:32:16

a7b7 发表于 2018-6-1 14:58
最好把长途原帖发出来~

更感兴趣300公里花了多长时间~

原帖在某度贴吧，还有大功率改装车5000瓦用这种模块上gps95公里的作业

(原)风驰电掣罗密欧 · 发表于 2018-6-2 09:35:48

PATO 发表于 2018-6-1 09:19
不是异形空间的话,还是做成1个整体的更可靠.

那倒不一定，整体式散热太集中不像这种分布式散热均匀，万一坏了单只替换很方便。再就是和铅酸类似可以自由组合，72伏车换48/96伏车，电池挪下来组合继续用，旧款整体式锂电就浪费了

(原)风驰电掣罗密欧 · 发表于 2018-6-2 09:37:40

上古天蓝发表于 2018-5-31 23:11
都有经济时速的好吧，你跑的慢持续时间长，这个差别会有1/3的里程？

350瓦和500瓦车里程都差别好大。人家标配车有1000瓦，你5000瓦，你说差别有多大？

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