武汉车友300公里续航电动车作业

(原)slagen

sy1258 发表于 2018-5-26 22:53
看来是外卖小哥的车

这么烧钱，外卖不至于吧。。。

(原)风驰电掣罗密欧

97cn 发表于 2018-6-5 06:36
串联锂电池有害无益，内阻增加可靠性降低，3串意味着充付电需经过6组串联的mos，3路取样电阻，mos耐压还得 ...

通过并联内阻会成倍数下降。实际使用内阻下降比铅酸好太多了。电压感觉很硬。至于你说的耐压什么的，实际上高压的4轮车比如特斯拉比亚迪都是模块化。每只都有保护板监测更细致分布散热也更安全。坏了换单只即可

(原)风驰电掣罗密欧

demonity 发表于 2018-6-6 08:38
我的想法确实夸张了点。

其实定制锂电的店一般都能做3块或2块铅酸电池体积，48～72V的锂电模块，可以 ...

这种外形和标准铅酸大小一样是最好的。你说的2只20安铅酸大小的锂电，很多车实际电池仓口太小根本放不进去要拆车改仓。这种标准12/20/32安铅酸三种大小很方便。电压和容量自由组合，换车电压和容量变了自由48/60/72/96电压切换，整体式锂电一变只能浪费。

(原)demonity

风驰电掣罗密欧 发表于 2018-6-11 12:39
这种外形和标准铅酸大小一样是最好的。你说的2只20安铅酸大小的锂电，很多车实际电池仓口太小根本放不进 ...

我骑的车倒是不存在放不进去的问题，但是有些车……为了固定，电池位上焊了根钢条，不想改就只能一块一块往里放了。

(原)sun123456

我3000瓦电机35a 只能跑70多公里

(原)瑶瑶她爸

电池一致性不好，不如我的150大单体来的实在，30速度骑行可以400+。65速度可以230+

(原)浪漫情节

瑶瑶她爸 发表于 2018-6-22 05:50
电池一致性不好，不如我的150大单体来的实在，30速度骑行可以400+。65速度可以230+

150ah多少伏的？容量够大

liaowanyong

demonity 发表于 2018-6-6 08:38
我的想法确实夸张了点。

其实定制锂电的店一般都能做3块或2块铅酸电池体积，48～72V的锂电模块，可以 ...

不夸张。我就这样做过

(原)糖果屋123123123

续航三百公里，是以多少的速度跑，有45吗？

yxjsty

7度电跑300公里的话确实不能太快、、、