求大神指导：弯梁摩托车前轮加装轮毂电机

(原)fengyusha

ruxiangchen 发表于 2018-6-9 22:30
你如果每个月900公里，建议你直接改电动，也别混合了，按标配车配置，别太最求高速，72伏20安时，1500瓦 ...

有道理！

(原)xuxiaoming

新手上路，学习了

(原)syfat

fengyusha 发表于 2018-6-8 11:28
请问轻便的电动自行车没电的话靠人力驱动怎么解决电机阻力的问题？

自行车电机有机械离合。。。。。离合断开无磁阻

(原)syfat

弯梁油耗2升一百公里，你一年跑以一万公里，200升油，1600块，这都嫌多，你上电机电池的成本就不嫌多了？

(原)ruxiangchen

如果把电摩改成弯梁一样的性能，肯定弯梁省钱。如果为了省钱改电动，那就要牺牲性能。电动主要费用在电池，电池用5000公里和10000公里旧换新价格是一样的，区别是每公里的成本。最省钱的还是标配车，电池基本可以用1～1.5万公里，活动半径在30公里内，电动有优势。超过此里程，增加电池，增加重量，增加功率，都会带来电池成本增加。

(原)fengyusha

syfat 发表于 2018-6-11 13:00
弯梁油耗2升一百公里，你一年跑以一万公里，200升油，1600块，这都嫌多，你上电机电池的成本就不嫌多了？

一年跑下来油费、机油、轮胎、维护等等差不多2000元吧；对电动不是很了解，都说电动省钱就想先了解了解，要是技术上有可能又能省钱的话何乐而不为？毕竟收入不高能省多少是多少，您说对吧？现在经过众多高手指点，发觉其实能省一点但是不值得改装

(原)fengyusha

ruxiangchen 发表于 2018-6-12 07:06
如果把电摩改成弯梁一样的性能，肯定弯梁省钱。如果为了省钱改电动，那就要牺牲性能。电动主要费用在电池， ...

是想增加电动的功能，原来的油动不改，毕竟有时候还要用汽油驱动。电动的不要求什么性能，速度能上40，里程能跑几十公里就可以。就是想知道究竟能省多少银子？值不值得加装？如果一年差不多能把购买电驱的钱省下就可以考虑吧？

(原)fengyusha

syfat 发表于 2018-6-11 12:58
自行车电机有机械离合。。。。。离合断开无磁阻

谢谢，这里能学很多东西

(原)syfat

fengyusha 发表于 2018-6-12 08:38
一年跑下来油费、机油、轮胎、维护等等差不多2000元吧；对电动不是很了解，都说电动省钱就想先了解了解， ...

如果是一年10000公里 电池基本不行了，我指铅酸电池，然后电车不耐用，寿命短很多，过来人告诉你 ，短途买菜电车还行 耐用型长距离长期使用绝对 比不了摩托，至少目前是这样的。

(原)wpall

楼主 你这一套弄下来太贵了  得不偿失 不比你现在摩托车便宜  再说 没有这种电机  这才是最主要的
弯梁就很好