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发帖展示下全新18650锡焊的组装过程

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发表于 2014-7-8 13:17:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhiyiyunmeng@ 于 2014-7-13 09:46 编辑

这组电池目前还在裸奔当中,保护板还没返修还没寄回,充电器返修回来了,充电电流实测5.1A但是实在太热了,都烫手没法触摸的程度了。第一次充电器买回来充电不到10分钟,电池买回来电压3.89V 充电器爆了后测试全部单体3.96V空载。然后骑行55公里路程。测试电压3.58V
充电器回来了第二次充电整整3小时(不敢充电久)拔掉充电器测试单体电压4.09V,然后又骑行了55公里,空载电压3.69V
又继续充电整整3小时,拔掉测试单体电压4.14V目前单体电压一致性较好,误差小于0.01V

很多人都认为18650锂电池锡焊比较难焊接,其实是因为焊接温度不高(就是烙铁功率不够)
我此次刚刚开始使用40瓦电烙铁焊接效果极差和效率很低。更换成100瓦的之后那个焊接速度可以用神速来形容(1秒钟一个很不夸张)

长江电芯拆包(2.6AH规格的18650)

拼装支架

安装电芯

安装好支架的电芯

比划下安装是否合适

展开铜带

对预先尺寸进行划线

划线完成后进行裁决(使用剪刀即可)

裁剪好的铜带

弯曲正直

铜带打孔(3MM转头打孔)

打孔之后进行打磨毛刺

电极上锡(非常容易100瓦轻轻一点即可上锡)

焊接铜带)注意压紧

最后来个焊接细节展示

3组焊接好后串联使用2组4方铜线连接,铜线长度约20CM
下面的工作就是装箱了。

补充内容 (2014-10-19 09:31):
目前这组锂电池已经骑行了5000公里以上了。大约90次满循环。目前状态良好。

补充内容 (2017-5-27 22:48):
整整快3年了,此组电芯目前还在使用中。

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发表于 2014-7-8 13:22:53 | 显示全部楼层
前排留名 电池焊接点要不要打磨先?

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发表于 2014-7-8 13:29:33 | 显示全部楼层
做工很好.......

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[Lv.6]-少尉

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发表于 2014-7-8 13:32:19 | 显示全部楼层
焊接的不错。很细心的人。
但你那保护板看不清楚,我估计有点麻烦,如果每串只有一个6脚IC还做了均衡的话,那他均衡用的信号是充电完成后的关断信号,这个信号有压差的,一般是4.2几V开启,要放电到4.1几V才关断的,这原理用于铁理问题不太大,但用于三元坑爹。
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发表于 2014-7-8 13:34:54 | 显示全部楼层
冰与火 发表于 2014-7-8 13:22
前排留名 电池焊接点要不要打磨先?

100瓦烙铁不管什么18650电芯都不用打磨。40瓦就要打磨才好上锡。100瓦轻轻一点就上了!

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发表于 2014-7-8 13:36:38 | 显示全部楼层
yang9845 发表于 2014-7-8 13:32
焊接的不错。很细心的人。
但你那保护板看不清楚,我估计有点麻烦,如果每串只有一个6脚IC还做了均衡的话 ...

保护板安装上去只能放电不能充电。跳过保护板充电才充电10分钟充电器烟花了!目前电池裸奔中,3.96V空载电压,目前骑行了25公里了!电压还没测试多少。电芯一致性很好相差0.01V内

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发表于 2014-7-8 13:49:34 | 显示全部楼层
这个手工不错的

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2014-7-8 13:58:44 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-8 14:00:54 | 显示全部楼层
材料、工艺、看着十分养眼,锡焊的关键是温度和助焊剂。

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发表于 2014-7-8 14:08:49 | 显示全部楼层
学习下 呵呵...

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