爆改控制器， 换MOS IRFB4110 改驱动电路 探讨 最新 波形图

(原)踏实起步

波形图已经更新，

(原)福麟电子

电路图。C3.C6,那里有？？？

推动电阻。。。没有见人家用0欧姆、

(原)蒋先生

因为看不懂、所以就来学习了

(原)踏实起步

已经改好了，不知道能用多久，   

限流改的35A ，   

去掉了那几个103电容，  

发现加电容 容易爆管，我调试的时候烧了一个管子

9管  84V  35A 限流，，嘿嘿 ，
看看寿命有多长

(原)踏实起步

明天出去拉拉急速 ，看控制器 温度有多高，

(原)e.motorcycle

馬達霍爾位置不準~
換相有時差~
哪間的馬達~

(原)踏实起步

馬達霍爾位置不準~
換相有時差~
哪間的馬達~
e.motorcycle 发表于 2012-5-7 03:39

全顺电机，，35磁钢电机

最后把上面103电容 全部去掉了，

现在测试提速到50多还是挺快，

怕爆控 ，不敢急速太长时间。


假如 急速 突然爆控 ，速度有60左右的时候 ，会有什么后果。

四川办事处

C3,C5,C6去掉
你的图是空转的，无法出结论。
上臂上升200nS，很快，下臂4uS差不多可以了，因为下臂不PWM，只是换相，发热不会很大。
关闭的尾巴不平稳，要处理一下。
你转把只转一点，让PWM频率上去，然后用脚堵一下电机，让电流能上到20A以上，就能看到米勒平台了，注意看米勒震荡，4110应该是4.8V位置上DS电容充电，你要看，震荡不低到2.5V以下，就OK。

四川办事处

馬達霍爾位置不準~
換相有時差~
哪間的馬達~
e.motorcycle 发表于 2012-5-7 03:39

他加在基极上的几个电容会导致三极管放大区延时，这可能是导致换相延时的原因。

(原)踏实起步

他加在基极上的几个电容会导致三极管放大区延时，这可能是导致换相延时的原因。
四川办事处 发表于 2012-5-7 15:29

加电容 发现对稳定性有影响，现在去掉了，用刹车测出来电流现在最大值35A，  跑了下温度不算特别高，明天用温度计测下，

我们业余没 假负载 不好模拟，头痛。刹车 吧电机 刹的 很烫 ，