爆改控制器，换MOS IRFB4110 改驱动电路探讨最新波形图

(原)踏实起步 · 发表于 2012-5-5 20:01:09

波形图已经更新，

(原)福麟电子 · 发表于 2012-5-6 11:31:26

电路图。C3.C6,那里有？？？

推动电阻。。。没有见人家用0欧姆、

(原)蒋先生 · 发表于 2012-5-6 12:07:55

因为看不懂、所以就来学习了

(原)踏实起步 · 发表于 2012-5-6 23:08:25

本帖最后由踏实起步于 2012-5-6 23:12 编辑

已经改好了，不知道能用多久，

限流改的35A ，

去掉了那几个103电容，

发现加电容容易爆管，我调试的时候烧了一个管子

9管 84V 35A 限流，，嘿嘿，
看看寿命有多长

(原)踏实起步 · 发表于 2012-5-6 23:12:31

明天出去拉拉急速，看控制器温度有多高，

(原)e.motorcycle · 发表于 2012-5-7 03:39:05

馬達霍爾位置不準~
換相有時差~
哪間的馬達~

(原)踏实起步 · 发表于 2012-5-7 11:08:43

馬達霍爾位置不準~
換相有時差~
哪間的馬達~
e.motorcycle 发表于 2012-5-7 03:39

全顺电机，，35磁钢电机

最后把上面103电容全部去掉了，

现在测试提速到50多还是挺快，

怕爆控，不敢急速太长时间。

假如急速突然爆控，速度有60左右的时候，会有什么后果。

四川办事处 · 发表于 2012-5-7 15:26:39

C3,C5,C6去掉
你的图是空转的，无法出结论。
上臂上升200nS，很快，下臂4uS差不多可以了，因为下臂不PWM，只是换相，发热不会很大。
关闭的尾巴不平稳，要处理一下。
你转把只转一点，让PWM频率上去，然后用脚堵一下电机，让电流能上到20A以上，就能看到米勒平台了，注意看米勒震荡，4110应该是4.8V位置上DS电容充电，你要看，震荡不低到2.5V以下，就OK。

四川办事处 · 发表于 2012-5-7 15:29:48

馬達霍爾位置不準~
換相有時差~
哪間的馬達~
e.motorcycle 发表于 2012-5-7 03:39

他加在基极上的几个电容会导致三极管放大区延时，这可能是导致换相延时的原因。

(原)踏实起步 · 发表于 2012-5-7 16:45:04

他加在基极上的几个电容会导致三极管放大区延时，这可能是导致换相延时的原因。
四川办事处发表于 2012-5-7 15:29

加电容发现对稳定性有影响，现在去掉了，用刹车测出来电流现在最大值35A，跑了下温度不算特别高，明天用温度计测下，

我们业余没假负载不好模拟，头痛。刹车吧电机刹的很烫，

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