锂电风暴（Blue Energy）-A品三元容量型18650电池组压降测试

(原)liang91934

数码维修 发表于 2015-2-15 20:44
三元动力7240的电池盒最大可以放下72V60AH的三元容量型，里程是可以多50%。但如果这么配建议控制器限流调 ...

7260三元容量比7240三元动力价格大约贵多少？另外我还想请教下72100的控制器＋QSWP2KW的电机极速时的电流大约能达到90A吗？我从没装过电流表对多大速度，加速时，均速时自己的车配置下有多大电流没有概念～

(原)数码维修

liang91934 发表于 2015-2-16 07:04
7260三元容量比7240三元动力价格大约贵多少？另外我还想请教下72100的控制器＋QSWP2KW的电机极速时的电流 ...

首先您先确认一下这个72100的控制器，控制器电池电流（非相电流）最大是多少A。起步加速以及爬坡的时候电流有可能达到控制器的最大电流设定。对于2000W的电机来说（假设电机是72V2000W）急速电流应该在40A-50A吧。

(原)liang91934

数码维修 发表于 2015-2-16 09:02
首先您先确认一下这个72100的控制器，控制器电池电流（非相电流）最大是多少A。起步加速以及爬坡的时候电 ...

那7260三元容量价格要比7240三元动力贵很多吗？7260三元容量的重量大约有多少？

(原)数码维修

liang91934 发表于 2015-2-17 07:20
那7260三元容量价格要比7240三元动力贵很多吗？7260三元容量的重量大约有多少？

贵1200，体积和重量的话跟7240的三元动力一样。

(原)liang91934

数码维修 发表于 2015-2-17 10:22
贵1200，体积和重量的话跟7240的三元动力一样。

嗯，根据您的一系列解答我大致有一定概念了，即自己车配置在工作时的电流如果有40~50A的话对于40AH的电池来说就已经达到或超过1C 了这样的话对于动力型不会影响寿命，对于容量型肯定容量要尽量往大了配了是吧？

(原)数码维修

liang91934 发表于 2015-2-18 08:48
嗯，根据您的一系列解答我大致有一定概念了，即自己车配置在工作时的电流如果有40~50A的话对于40AH的电池 ...

恩，是是这样理解。容量型电池要驱动同样的电机和控制器需要比动力型更大的容量才可以。

(原)merm

数码维修 发表于 2015-2-13 19:54
在行
选择容量型，主要是考虑体积合重量小，在功率不大的地方使用
选择动力型，主要是考虑瞬 ...

但是换个角度，容量型或者三元相对于铁锂，同等体积和重量甚至价格下，可以有更大的容量，相对放电倍率也就拉低了，也是实现了更大的放电，相当于也是抵消了啊，还有更多的里程呢

(原)数码维修

merm 发表于 2015-2-20 02:55
但是换个角度，容量型或者三元相对于铁锂，同等体积和重量甚至价格下，可以有更大的容量，相对放电倍率也 ...

是这样的，关键就看买家自己对于那个性能更看重了。如果更看重压降，那肯定不能选三元容量，反之如果更看重体积和重量那就只能选三元容量。但前提都是倍率和容量要搭配好。

(原)merm

数码维修 发表于 2015-2-15 20:44
三元动力7240的电池盒最大可以放下72V60AH的三元容量型，里程是可以多50%。但如果这么配建议控制器限流调 ...

体积无所谓的话，重量容量型三元和动力型三元差多少？ 比如7230的动力型，相当于多少ah的容量型的重量？

(原)merm

数码维修 发表于 2015-2-22 15:52
是这样的，关键就看买家自己对于那个性能更看重了。如果更看重压降，那肯定不能选三元容量，反之如果更看 ...

降压的数值只是拿来看的无所谓，但是实际上是不是降压大的，输出就没那么猛了？起步推力就小了？如果这样的话，控制器限流80A的小文正玄波，该用多少ah的容量型或者动力型？