锂电风暴（Blue Energy）-A品三元容量型18650电池组压降测试

(原)数码维修

hbg309972464 发表于 2015-2-13 19:28
晕了，三元在北方压降还能比铁锂高？那为什么我的21串三元一C放电才压降1.2----1.5v呢？满把速度62，50A控 ...

三元和铁锂都有各自的容量型电芯和动力型电芯，要对比也要用相同倍率的来对比。

我们对比过自己使用的三元容量型和铁锂容量型，三元容量型的压降还是要大一点点。

(原)chen164688

数码维修 发表于 2015-2-13 19:54
在行
选择容量型，主要是考虑体积合重量小，在功率不大的地方使用
选择动力型，主要是考虑瞬 ...

早就想自己组18650的电池组，一直找不到好的保护板，所以就没动手做、。、、、

(原)slayer365

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(原)zhiyiyunmeng@

数码维修 发表于 2015-2-13 19:54
在行
选择容量型，主要是考虑体积合重量小，在功率不大的地方使用
选择动力型，主要是考虑瞬 ...

关键还是价格问题，三星25R容量2500 内阻13毫欧 支持10C持续放电。
还有松下3200 3C倍率放电的。内阻30毫欧左右。
我使用是福斯特2600容量电芯 内阻50毫欧左右。
我的那组17S 9P锂电池组骑行12000公里了。容量剩余21安时多。18度室温测试。
现在换了大功率电机限流开到60A了，压降比较大了！15V了。
准备升级成17S 14P锂电池组。限流开到45A使用。

(原)zhiyiyunmeng@

slayer365 发表于 2015-2-13 19:38
你给出来的压降并不是代表所有三元容量型的压降，而是你采用的电芯的压降，其它电芯的标准又是怎么样的？。 ...

他测试的放电压降是合理的。选择单体50毫欧内阻左右的容量型电芯组建锂电池组1C放电就是那样的压降。
选择30毫欧单体组建锂电池组压降会小很多。
选择15毫欧单体组建锂电池组压降再会小很多。
实测20S 20P 15毫欧内阻动力型电芯组建的72 44安时锂电池组 20A电流放电压降0.9V 室温10度上下。        

(原)slayer365

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(原)数码维修

slayer365 发表于 2015-2-13 19:59
是的，正是因为没有标准，所以车友都认为电芯满把2V以内才是A品，其实不然。。。合适就好我认为，高倍率 ...

您这说的绝对是专业话，真的关键看每个人的需求了，如果对体积和重量妥协了，那就不可能要求压降有多小，反之，则不能要求同样的体积能还能装那么大的容量。古人早就说了：鱼和熊掌不能兼得。就算今后科技再发达，事物的两面性也是永远不变的。

(原)数码维修

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-2-13 20:00
关键还是价格问题，三星25R容量2500 内阻13毫欧 支持10C持续放电。
还有松下3200 3C倍率放电的。内阻30 ...

现在真的是有容量高倍率也搞的产品，三星这类产品我还没测试过。但去年火了一把的独轮车就基本上是靠三星22P来做的，国内有的厂家看着眼馋也搞这类5C放电的2200mah的产品，但都不太好。我测试过2个厂家的，要不倍率不足，要不寿命不达标。要不人家卖的贵，是有原因的。

(原)zhiyiyunmeng@

slayer365 发表于 2015-2-13 20:06
我没说不合理，我只是说没有标准定义，这个标准是数码家的标准，但是这个标准是高于未来的国标，还是低于 ...

根据我们测试那么多国产容量型18650电芯来看。2200-3000容量区间来看内阻普遍在45-55毫欧之间。
极少个别的内阻35毫欧左右。
三洋浅蓝头2600容量电芯内阻40一下算是市面上轻松买到的2600容量最低了。
福斯特2600电芯内阻50毫欧左右
三星2600容量电芯内阻50毫欧左右
LG 2600容量电芯内阻50毫欧左右
动力型三星22P内阻25-30毫欧左右
25R 内阻13毫欧左右
YG 2200 内阻15毫欧左右
福斯特2000动力型电芯内阻25-35毫欧左右

(原)slayer365

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