电动车电池动平衡能效器 增强效率，电电动车续航多出50%;电池里程筹命显著提高

(原)js2008

九头鸟 发表于 2015-10-7 11:32
指导试用者安装电动车电池动平衡能效器的视频实录。视频大小2G，有关注的朋友私信给我邮箱。文件较大论坛无 ...

发土豆上，再链接过来

(原)九头鸟

js2008 发表于 2015-10-7 22:07
发土豆上，再链接过来

已发腾讯播客，见261楼有链接。

(原)玉枕纱橱

没看出个所以然，不过从楼主说的“电动车续航多50%”让我想起了，淘宝卖的一个骗子产品“增程器”这个不是那种燃油的发电机增程器 而是一个小盒子，原理就是一个升压DC 我们都知道控制器的欠压是靠锁线来判断的，所以他串一个这东西在锁线前面，人为的提高了欠压值，从而骗过控制器的欠压保护，达到增加里程的目的。

(原)九头鸟

玉枕纱橱 发表于 2015-10-10 09:44
没看出个所以然，不过从楼主说的“电动车续航多50%”让我想起了，淘宝卖的一个骗子产品“增程器”这个不是 ...

您所说别人的产品“增程器”，我没试过就无体验也没法评论。我的作品使用过程中，保持了电池电压均衡并没有那块电池过放电。电池维护中不是常用到平行充电吗？平衡充电能使电池组充入更多电量，是吧？我的作品能效器与平衡充 以及均衡板的区别在于：能效器作用放电和充电的全过程，放电时是平衡供电。而均衡板是电池间的电量转移。平衡供电没有电池间的电量直接转移，因而没有增加电池间充放过程。机理不一样，结果也不同。

(原)玉枕纱橱

九头鸟 发表于 2015-10-10 12:21
您所说别人的产品“增程器”，我没试过就无体验也没法评论。我的作品使用过程中，保持了电池电压均衡并没 ...

电池的木桶效益您应该知道吧
决定电池放电时间的是放电时间最短的那个电池！
另外所谓的均衡充这些理念 早几年前就
已经有相关的均衡器出，方振的均衡器，国维的均衡器
平衡充早就有了，但是这些并不能改变电池的短板，增加的里程也达不到所谓的50%
12V电池终止放电电压是10.5V，容量是固定死的，不可能增加

(原)九头鸟

玉枕纱橱 发表于 2015-10-13 15:39
电池的木桶效益您应该知道吧
决定电池放电时间的是放电时间最短的那个电池！
另外所谓的均衡充这些理念 ...

决定电池组放电时间的是放电时间最短的那个电池，回收了瞬态能量帮助放电时间最短的那个电池出力；其它电池的电量也就被合理应用，放电结束各电池电压均衡不过放电。回收的能量帮了弱电池，电池组有效输出电量大幅增加了。这好比补了木桶的短板，还加了个进水管；放出的水当然不是短板桶的容量。
充电时电池组的每块电都能充满，又没有那块电池被过充电。

(原)石头波波

我觉得用波动这个词好一些，即由单体电压高低的波动而主动去均衡落后的单元，而非收集震动能量给电池补电，震动的能量收集是非常复杂的，而且是非常弱的，就像把一滴墨汁滴入水里再把墨汁搜集回来一样难。

(原)石头波波

或许你的意思是由震动产生的能量给落后的单体补电，不过还是那句话，震动能非常弱和难搜集，更别说再把它转化为合适电压的电能了

(原)一千八百

还回收能量，太jb扯了。这破盒子有多大点重量还回收震动。你把震动能回收公式写全了，再出来骗人吧

(原)玉枕纱橱

九头鸟 发表于 2015-10-13 16:54
决定电池组放电时间的是放电时间最短的那个电池，回收了瞬态能量帮助放电时间最短的那个电池出力；其它电 ...

这个就是均衡器的理念，防止过充过放！效果有！但是有限，至于那多出的50%纯粹就是扯蛋了（实话实说,勿介意）
这两种均衡器我都用过
包括出来的几种平衡充
铅酸电池最大的问题是充电问题