电动车电池动平衡能效器 增强效率，电电动车续航多出50%;电池里程筹命显著提高

(原)九头鸟

amazergling 发表于 2015-9-25 16:45
看到这里我笑了。

商业竞争对手只要不触犯法律，谈什么职业道德？职业道德是针对个人的，是指个人对公 ...

您看掉两个关键字，里程。是电池里程寿命，而不是电池寿命。电池里程寿命是指电池寿命期行驶总里程，能够说明续航增加平均水平。
我第一次试验时在使用了近一年的电池上，样车续航多了一倍。后在一年年半测试后，汇总分析结论电池里程寿命十50%  不能单纯看回收的能量，还要加上充电时较不使用能效器少充入的电量。

(原)九头鸟

amazergling 发表于 2015-9-25 16:49
另外楼主回了那么多帖子，只有一个50%的数据。

那请楼主给出更多支持50%的测试条件和测试数据啊，难道这 ...

见:191楼和178楼及221楼

(原)九头鸟

PATO 发表于 2015-9-25 16:42
他在原帖里写的可不是提升电池寿命50%,而是列举了能跑几十公里数来比较,说提升续航50%.现在怎么又变成了提 ...

您看掉两个关键字，里程。是电池里程寿命，而不是电池寿命。电池里程寿命是指电池寿命期行驶总里程，能够说明续航增加平均水平。
我第一次试验时在使用了近一年的电池上，样车续航多了一倍。后在一年年半测试后，汇总分析结论电池里程寿命十50%  不能单纯看回收的能量，还要加上充电时较不使用能效器少充入的电量。

(原)九头鸟

最初试验时，大幅增加的续航:让我也一头雾水，反复测试分析，是没计入多充入的电量。继而做了1年半的测试运行。

(原)chanji99

九头鸟 发表于 2015-9-25 17:52
最初试验时，大幅增加的续航:让我也一头雾水，反复测试分析，是没计入多充入的电量。继而做了1年半的测试运 ...

我不讨论您的作品，这么热闹也不差我一个。

横看成岭侧成峰，换个角度来看。我认可楼主做的事情，做事情的水平和精神，我是敬佩的。

所以我可以不看什么科学，也要支持楼主。做事情这么坚韧，令人感动，如果我做事情也有楼主的态度和精神，唉........

所以我选择支持楼主，您在论坛最少会有一个认可和支持者，有我呢。

(原)PATO

九头鸟 发表于 2015-9-25 17:37
您看掉两个关键字，里程。是电池里程寿命，而不是电池寿命。电池里程寿命是指电池寿命期行驶总里程，能够 ...

你原帖可不是总里程,是单次续航.提出的数据是新电池30公里,加装后45公里.1年后还能跑40公里.又比较了在平坦路况的单次续航数据.贴一扇,又变卦了?以为我记性差?

(原)九头鸟

chanji99 发表于 2015-9-25 18:21
我不讨论您的作品，这么热闹也不差我一个。

横看成岭侧成峰，换个角度来看。我认可楼主做的事情，做事 ...

感谢您的支持。技术开发是个烧钱的活，产品开发成功了;还是刚起步。民用产品以前没做过，其路漫漫。

(原)九头鸟

PATO 发表于 2015-9-25 18:38
你原帖可不是总里程,是单次续航.提出的数据是新电池30公里,加装后45公里.1年后还能跑40公里.又比较了在平 ...

所说是事实啊，网业后台可恢复的啊。版主，网管可以办到的。你到百度原文快照还在，只是被屏蔽了。再晩就没了。
主贴所述内容，与后面回复内容并不矛盾。只是讲述方式不一样。11+11+11+11=22+22  都是44

(原)九头鸟

amazergling 发表于 2015-9-25 16:45
看到这里我笑了。

商业竞争对手只要不触犯法律，谈什么职业道德？职业道德是针对个人的，是指个人对公 ...

没办法，生来就放不下自己的底线，只好幼稚下去。一个很有价值的技术如果完全不能被认可，而不能实施;我选择公开发布。有一种胜利叫撒退，有一种快乐叫分享。

(原)冰轮

九头鸟 发表于 2015-9-24 22:31
是用回收的能量实现均衡充，电池耗电耗至保护动作后;再次充耗时会长一些;充入的电量，会多一些。正是这 ...

回收能量要控制器支持的 好不！
   听着神神的，一分析，都说不通。