电动车电池动平衡能效器 增强效率，电电动车续航多出50%;电池里程筹命显著提高

(原)九头鸟

沈阳季风 发表于 2015-9-25 09:53
用事实堵上反对者的嘴。

他们是现在的反对者，也是关注技术的同仁;我和他们一样执着。

(原)沈阳季风

九头鸟 发表于 2015-9-25 10:00
他们是现在的反对者，也是关注技术的同仁;我和他们一样执着。

并不是所有执着就会有成果。用事实说话。火箭上天不是用气吹出去的。那是科学技术。

(原)MS精工

九头鸟 发表于 2015-9-25 09:00
建议；由联盟主持，组织坛友试用体验；我提供样品。

大家欢迎你组织坛友实战检测。但是，你是不是先得给大家一个承诺，用全新的电池你的平衡器是否有效？仅利用“震动发电”可以提升百分之多少的徐航？使用旧到什么程度的电池，才能达到你所说的50%续航提升？

(原)九头鸟

MS精工 发表于 2015-9-25 14:55
大家欢迎你组织坛友实战检测。但是，你是不是先得给大家一个承诺，用全新的电池你的平衡器是否有效？仅利 ...

详见:191楼和178楼。关于提升50%是指电池寿命期平均水平。比如:电机效率标称70% 而瞬态是没达到70%的。电机在加速 起动 负荷冲击时都会出现瞬态工况。而下坡时 转把急减速时，还能出现负转差角。70%也是科学的有代表性指标。
再说明一下:提供样品是免费。
我还是建议:由联盟主持组织坛友体验。好的平台，才能彰显公平 权威

(原)九头鸟

我自己已组织过用户体验，较上面的贴子提及过。

(原)MS精工

九头鸟 发表于 2015-9-25 15:28
详见:191楼和178楼。关于提升50%是指电池寿命期平均水平。比如:电机效率标称70% 而瞬态是没达到70%的。 ...

不要说“比如”，你现在搞得是研发，不是小孩玩过家家。所以，请给出具体且详细的数据，使用什么型号的电机，什么型号的控制器，什么体质的电池，在什么驾驶环境下，分别可以达到多少百分比的续航提升。

(原)PATO

他在原帖里写的可不是提升电池寿命50%,而是列举了能跑几十公里数来比较,说提升续航50%.现在怎么又变成了提升电池寿命50%了?

(原)amazergling

九头鸟 发表于 2015-9-21 21:00
真有能力破解我的产品，就有很强研发能力。这一人群在职业道德水准，法律水准;都不是低水准。高端开发人 ...

看到这里我笑了。

商业竞争对手只要不触犯法律，谈什么职业道德？职业道德是针对个人的，是指个人对公司负责!

你以为bmw没有买过一辆普锐斯来反向破解丰田的混动系统吗？你以为丰田从来没有买过一辆bmw拆解反推他的底盘设计？


楼主自己幼稚，还以为社会上所有人都和他一样幼稚！

(原)amazergling

另外楼主回了那么多帖子，只有一个50%的数据。

那请楼主给出更多支持50%的测试条件和测试数据啊，难道这些测试条件和测试数据都是保密的吗？

(原)js2008

帖子火了，抓紧开测试贴