我的变速箱接受您的调教

(原)jin01

jin01 发表于 2016-9-18 00:04
他的提速前面估计还有个减速过程。
按他说的骑得就不开心了，哪有比普车慢的？如果在城市里，速度不高时 ...

像他这种换挡，倒不如手控按钮来得实在，想什么挡就什么挡。

(原)riabox

jin01 发表于 2016-9-18 00:05
我的没有这个时间，就离心，爽的很。

跟电磁确实没关系，是跟换档策略有关系， 整个换档过程在半秒内解决。
除非你是皮条无级变速的那种离心变档， 如果也是靠齿轮的那种的话也不会少于这个时间的。

(原)riabox

jin01 发表于 2016-9-17 23:57
你19公里时速需要行驶多久才变成高速？

马上，这个就是他的换档策略

(原)riabox

而且这车感觉是有对加速时的输出功率进行平滑输出。
就是即使你把拧到底，感觉他不是一下子把对应的功率都加到电机上，而在一段时间内线性加上去的。

有点像一种更智能的保护。
比如老的电摩，在电池电压不满足输出功率时，控制器直接断电保护， 他像在这种情况下，你手动慢慢的加油门，一直把油门卡在控制器断电保护的那个限流之前一样。

对了，这电池电压才48V。。。

(原)jin01

riabox 发表于 2016-9-18 00:11
跟电磁确实没关系，是跟换档策略有关系， 整个换档过程在半秒内解决。
除非你是皮条无级变速的那种离心 ...

我的也是齿呀，
就是变速器装有离心块。
像你的车子，我认为没有必要自动，还不如手动。

(原)jin01

riabox 发表于 2016-9-18 00:12
马上，这个就是他的换档策略

我指零时速到十九速度需要多少时间。

(原)jin01

riabox 发表于 2016-9-18 00:12
而且这车感觉是有对加速时的输出功率进行平滑输出。
就是即使你把拧到底，感觉他不是一下子把对应的功率都 ...

你这个车子的功能就是让200马老师说中了，只是低速出力大点，其他没有别的优越。
连过红绿灯都比别人慢了。

(原)chanji99

jin01 发表于 2016-9-18 00:05
我的没有这个时间，就离心，爽的很。

看你的广告，我感觉你的变速器，原理会很接近那种两面摩擦片的离合变档，缺点是只能做高低两个速度档，其他就全是优点了，结构极其简单可靠，特别适合给电动车用。

是可以瞬间换挡，不需要同步。

如果你是比较规矩的离合-齿轮啮合，我就想象不出这是怎样的结构了，我其实是对齿轮过敏的，设计这个东西，千变万化啊。

(原)jin01

chanji99 发表于 2016-9-18 00:27
看你的广告，我感觉你的变速器，原理会很接近那种两面摩擦片的离合变档，缺点是只能做高低两个速度档，其 ...

对的，所以我怎么也不理解他的车比牛电慢。
我的变速箱说实话，很简单的。

(原)jin01

chanji99 发表于 2016-9-18 00:27
看你的广告，我感觉你的变速器，原理会很接近那种两面摩擦片的离合变档，缺点是只能做高低两个速度档，其 ...

二轮二挡应该满足了，有的人研究五挡，不知道他是怎么样的，难道要做到时速五公里。