爆改控--我想大概找不到这么小的24管控了吧！！！

(原)蔡灵伟

997627234 发表于 2018-3-26 08:11
我们俩的都是12管变24管，只是我的是直接并管，你的是连驱动一起并，到时候用坏了再来发个帖，看看哪种并法 ...

已经调到38a。为了70极速而开的.刚刚够.我要的是稳定.

广泛感

蔡灵伟 发表于 2018-3-26 10:50
已经调到38a。为了70极速而开的.刚刚够.我要的是稳定.

恩，自己改的控制器谁都想要稳定，但如果24管只开38a的话确实有点浪费了，我的目前7220铅酸电池满把赌转压降10v左右，具体电流不知道，等把这组电池搞坏了就换锂电，然后再绕个72v下70kmh左右的电机换上去。

(原)蔡灵伟

广泛感 发表于 2018-3-26 12:45
恩，自己改的控制器谁都想要稳定，但如果24管只开38a的话确实有点浪费了，我的目前7220铅酸电池满把赌转 ...

38a只是让极速吃的够电流而已.再加大极速也一样这么多，38a起步也不满.再往上加电流管不着右手费电.

(原)蔡灵伟

而且我最高档是隔离模块叠压的最大43a12v.叠压到72v..38a控母线安担点.除非以后再加极速再说（一般不会加了70够用，再上去车架也顶不住，国标踏板电自）

(原)997627234

蔡灵伟 发表于 2018-3-26 12:52
38a只是让极速吃的够电流而已.再加大极速也一样这么多，38a起步也不满.再往上加电流管不着右手费电.

嗯嗯！理性改车，支持，不过费电对我来说不是事儿，最远不过10km左右单程，目前1年多的环保铅酸还勉强够用所以电流能开大就开大了。

(原)707047601

大神，能否DIY个外置EBS的思路给坛友，原车没EBS的，谢谢

(原)蔡灵伟

707047601 发表于 2018-8-25 16:04
大神，能否DIY个外置EBS的思路给坛友，原车没EBS的，谢谢

代价太大还不如换带eabs的控. 首先反充电必须是直流吧，那就上三相整流桥.其次要反充电电机发出电必须高于电池吧，那就一个dc-dc升压模块吧输出可调5-10a.600-1200w.最后要刹车动作后开启反充电吧，那就dc输入继电器控制或场管控制