爆改控--我想大概找不到这么小的24管控了吧！！！

(原)蔡灵伟

1210091148 发表于 2017-12-26 14:41
72的铅酸凌博设置反充电压86电流45依然没有效果配相因为用的是全顺电机应该没问题很多人都说控制器坏了

那应该就控或控程序问题了，联系客服和技术帮忙解决.但是觉得86电压是不是高了 其实设置比正常行车后停车电压高3-4v差不多了.

(原)1210091148

蔡灵伟 发表于 2017-12-26 15:09
那应该就控或控程序问题了，联系客服和技术帮忙解决.但是觉得86电压是不是高了 其实设置比正常行车后停车 ...

凌博都是EBS反充电都要高于电池的充电电压2V以上的

(原)zmic777

  楼主怎么个改法？两个MOS并联接在原来的MOS管位上？

(原)蔡灵伟

zmic777 发表于 2017-12-31 16:16
楼主怎么个改法？两个MOS并联接在原来的MOS管位上？

不错但有区别.我是找一个旧控然后去掉驱动电路三极管等只留3r电阻.两个3r电阻间接西线出来共6根对应原控同样位置接上.最后3根相线对应并接.

(原)蔡灵伟

还有就算用场管也的隔离驱动.隔离危型dc12c给场管gs极.

(原)1210091148

72V晶汇12管EABS反充电流太低了可以把12个管换成4110z然后康铜堆锡把限流开到50a来提高EBS的反充电流吗因为这个控只负责刹车可行么帮我分析一下

(原)1210091148

你现在是24管还是12管

(原)蔡灵伟

1210091148 发表于 2017-12-31 18:23
你现在是24管还是12管

24管 最大限流调过60没问题.后又降回30a ，30a够了.但这样ebs可以加强和效率肯定有提升毕竟发热少了，还耐操不怕爆了.管子耐压150v

(原)蔡灵伟

1210091148 发表于 2017-12-31 17:25
72V晶汇12管EABS反充电流太低了可以把12个管换成4110z然后康铜堆锡把限流开到50a来提高EBS的反充电流吗因为 ...

12管调到50a，一般ebs是限流1/4左右.50a就有12-14a反冲电.当相电压是10-15v时反冲电7-8a.电池60v的话有500w左右反冲电.相电流40-50a可以用.我原先12管就直接把控反冲电调到15a在用.有提升但提升不是特别明显40多速度够用，60速度不够.25a反冲电以后就感觉强了.

(原)蔡灵伟

1210091148 发表于 2017-12-31 17:25
72V晶汇12管EABS反充电流太低了可以把12个管换成4110z然后康铜堆锡把限流开到50a来提高EBS的反充电流吗因为 ...

但是你另外一个控不能有ebs不然可能相序有冲突爆控.一爆两控.