前碟后鼓VS前鼓后碟！

(原)麦香蛋挞

我买车一个月内习惯用后鼓杀，现在一个月过了我改习惯用前碟杀了。。。

(原)swx6688

傻子就不要来乱说前轮有后轮那么容易抱死吗
后轮一煞就抱死了

(原)swx6688

我也习惯煞前煞
因为后轮不怎么灵而且难抓前煞有灵有好抓

(原)wfgg

搬个板凳看笑话~~~~~~~~~

PS  骑车时我使用前碟制动的次数要远远大于后碟

(原)zhang971138

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

(原)huiyixu

因为我那车前减震比较软，一刹前刹，车把下沉很厉害，而且刹不住 所以我一般都习惯用后刹

(原)洞源剑客

[quote]原帖由 cxm4088 于 2008-9-30 01:22 发表


一般刹车时制动力分配大概是前7后3.。。。
也就是刹车的时候7分力都会使在前轮上，，
因此我们需要高效率的前刹车。。
碟刹就是个不错的选择。。

前鼓后碟。。
貌似容易出现刹车侧滑等问题。。 [/quote

其实这样说是片面的。
高速情况下，如果一下刹前轮，那不是前7后3的问题了，而是前轮会大于10了，车子会翻过来；
如果直接刹后轮的话，前轮的刹车就是0了，并且也车子一样会被刹住；
上面两种只是极端的比方，当然最好还是前后一起刹车。
不知大家记得否，骑自行车的时候，一般推荐都是刹后刹，当然，前刹车也根本没有后刹车好！
普通的自行车，前刹车是悬臂刹，后刹车一般是抱刹，后刹的刹车性能比前刹好得多，如果按前7后3的理论，那这自行车设计不是错误了？？？
其实不然，前后刹车作用力的分配看刹车时车子的运动速度了，因为电动车目前都是属于低速状况，不能和大排量摩托比，大排摩托上的刹车理论并不适用于电动车上面。
这个我们一般也就不去深究了。
目前的豪华电自，普遍采用的是鼓刹，前后鼓刹，但是骑过的人都比较清楚，前刹很多都只是一个摆设，靠的是后轮鼓刹……
但是我们也经常会听到路上豪华电自的刺耳刹车声音，并且也经常可以看到手脚并用刺激刹车场面，或许很多朋友就自己体会过。
关于碟刹和鼓刹的刹车性能，现在基本上都有一个共同的认知，就是碟刹刹车性能比鼓刹好；至于选择何种刹车，这个还是看个人的喜欢已及米的拥有量决定了。

相关的帖子：http://www.ddclm.vip/thread-8880-1-5.html

(原)zhuzf

把我刚泡论坛时发的老帖挖出来了！
大家别笑话，那时我还不太懂，误导新人了！

(原)雷厉风行

我想如果500W标配，前后鼓刹也就够用！

(原)magicboywgd

哈,   LZ在说笑啊
前碟的重要性远大于后碟,  地球人都知道~~