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发表于 2009-10-29 22:02:19
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要看是什么车了, 20KM/H以下用后刹为主, 20KM/H以上不能把后刹捏死, 要先捏前刹.
制动越快越好, 所以前碟可以充分利用高速度下前轮摩擦力大的特点, 增加整车制动力. 至于后鼓, 其实鼓刹的制动力和直径成正比, 电机大鼓刹调好了也很凶悍的, 在40KM下能后轮抱死, 所以已经足够, 如果盲目换碟刹只是增加成本消耗. 鼓刹的缺点是不如碟刹灵敏, 捏起来费劲, 不过对于不优先使用的后刹来说, 灵敏度倒不是那么重要了. |
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