小牛 VS 联盟 VS 其他品牌。 电动车行业的革命。（10月13日配图第五次编辑）

(原)纯粹路过

特斯拉会不会考虑出电动二轮呢？

(原)xpxp

Bcwlz 发表于 2015-10-13 21:43
我对华为的做工，售后，质量，稳定性还是给予肯定的。
但是 游戏兼容性，GPU速度，也就是显卡能力，大黑 ...

华为用的自己处理器，再怎么样也是自己的东西，这就是进步，这就是突破。没有的时候你肯定骂**不争气连个处理器都搞不出来；等它开始起步了又骂**怎么那么差；我看等它大规模占领市场的时候，肯定又挨骂**的搞垄断。想想都觉得好笑，喷那么多干啥呢。简直是**臆想症啊。

(原)Bcwlz

纯粹路过 发表于 2015-10-13 23:51
特斯拉会不会考虑出电动二轮呢？

不会，特斯拉的目标是电动豪车， 电动两轮都是穷人呢，不是特斯拉的目标客户群。就算生产了两轮，也会是20万一台。有几个会买的？

(原)Bcwlz

xpxp 发表于 2015-10-14 00:11
华为用的自己处理器，再怎么样也是自己的东西，这就是进步，这就是突破。没有的时候你肯定骂**不争气连个 ...

华为用自己的处理器，应该点赞，这点不错。华为的研发，用料，工艺，保修都很赞。
这里不是讨论华为用自己的东西不好的问题。

本文的核心问题是，华为一直手机中的众多山寨厂家之一，完全和长虹，康佳，熊猫，等一个级别，比当时的 夏新，波导的地位还不如。

只是小米成功后。华为抄袭的小米的营销模式， 许多手机照抄了 Vivo   oppo 或者小米的设计理念。然后 用上自己的廉价低能芯片。美名其曰，国货当自强。。

华为的芯片。至多只能算30%独立研发。 标准都是ARM  A9  A53  A57标准， 这东西好比是DIY电脑。标准定下来，啥神州，联想，华硕都可以生产笔记本电脑一样。。华为也是每年去购买 AMR规范专利，然后自己优化CPU。怎奈何设计实力不足。同样的规范。三星。高通就设计的更加合理些。华为 MTK就只能勉强上。 毕竟是自己设计的我们给予肯定。。

核心问题是。华为在自己的旗舰产品上。也就是价格3000元以上的高端旗舰。是应该选用 高通820或者三星的7420，才更对得起消费者。 或者 自己的海思950，如果能达到上述CPU性能的80%，我们也可以接受 。。可是实际上华为的CPU 特别是GPU性能毕竟只有目前旗舰的 6分之一。。六分之一啊。。 用作千元机以下市场，无可厚非。 是巨大贡献。。但是用作3000以上的旗舰。本身就是一种价格欺诈了。。。

就好像我们讨论电动车。。 小牛卖5000，贵有贵的道理。性价比超高。但是其他牌子的铅酸电池电动车，也敢卖4000，那就是价格欺诈。 这才是问题的核心。

(原)Bcwlz

a00307 发表于 2015-10-13 13:15
我认为天朝制造质量上不去的根源，主要是改革开放几十年经济迅速发展所带来的”急功近利“的社会氛围 ...

       中国 实体经济 和工业基础，只占30%的GDP贡献，其他都是虚假的房地产泡沫。君不见 华为，中兴等等，其实都偷偷摸摸投资房地产。许多企业，生产产品，赚不赚钱其实不重要。只要有一点名气，就圈钱盖房子。其收益是做实体经济的数十倍。 这样一来，还有谁搞研发，有谁搞生产|？ 所以现在山寨恒生。百年老店更是绝无仅有。
      中国的市场经济已经是风雨飘摇的穷途末路。 只有，政策，人才，运气，信仰都发生翻天覆地的质变，才能有可能扭转目前的局面。
     小牛，只是在这样的一个小小的点上，稍微鹤立鸡群了而已。 几十按照小牛的质量标准。和任意一台日本本田，20年前的踏板摩托车比较，依然还是差之千里。
      我希望小牛是想打出自己的品牌，创造百年老店。而不是众筹，圈钱，搞一炮就卖房子。。
     中国真正可悲的是，老百姓，大多数是被动接受，随波逐流，浑浑噩噩的过生活，对品质的追求，多数是不懂（其实国外消费者更加不懂技术，因为他们不需要。但是国内不懂技术就任人宰割），及时明白，也只能无奈的接受，因为别无选择。小牛的出现，至少让一些明白人多了一个选择。
      我对未来， 也是乐观的，只是对很遥远的未来乐观。对最近的10年甚至几十年，依然有太多不确定因素。 好处就是互联网金融的今天。很多东西都必须搬到阳光下晒晒了。那些发霉的，变质，欺诈的，不平等条约的。 我们越来越多的通过网络曝光。  在淘宝，镶牙，装修，培训，等等以前的垄断欺诈行业越来越多的透明化。
    不怕不识货，就怕货比货，就怕使用后的真实反馈和3个月后的真实评价。骗子的市场越来越少。

    可怕的是高明的骗子，利用互联网欺骗的公司。搞信仰，水军，黑团。拨乱反正。 还是把一些智商余额严重不足的钱多人傻骗的团团转，可悲的是，被骗了，却不承认自己智商不够。因为太丢人了。。比如，苹果，比如华为，比如金立，比如乐视，比如。。。。。。。。。。。。。。

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说的很好，看的很透彻…

caizijiao

Bcwlz 发表于 2015-10-12 09:56
喜欢就买，无可厚非。

上牌，只要钱到位，任何地方都可以上牌。。。。放心好了。。当然你不舍花钱，或 ...

请教如何用钱买到上海正式牌照，小牛车上。

caizijiao

Bcwlz 发表于 2015-10-14 10:12
中国 实体经济 和工业基础，只占30%的GDP贡献，其他都是虚假的房地产泡沫。君不见 华为，中兴等等 ...

楼主淡定  

(原)尘缘2008

狠狠的顶楼主！！！！
说了很多和俺相同观点的话，之前买的叉联盟的车子，车架、塑件、电机、等关键部件的用料确实超越品牌车，甚至不输前几天专程去体验店看车的小牛。但是灯光、仪表、接插件、减震、等等一些细节还远远达不到车规级，于是乎开始改透镜、改仪表、改避震……  虽然我是技术出身，但最后也是心疲力尽了。
恨铁不成钢的想法一直环绕在心里，为什么没有厂家去专注这些细节，目前的技术水平完全可以很好解决的问题。为什么随大流不上进。
京东众筹的时候看到了小牛，心里很高兴，终于有厂家醒悟了、突破了！
不说别的了，同事在我的推荐下已经抢了一台，年底俺也准备给老爸买一辆。
最希望看到的是小牛能够打醒整个目前还处在山寨级的电动车行业！ 因为车不是儿戏，关乎性命！

(原)jimi2013

小牛出来后很多厂家应该要思考了！