看完一脸懵逼——gogoro道路实测！

(原)光腚宝宝 · 发表于 2016-9-4 22:27:27

yangyu213111 发表于 2016-9-4 21:35
看了这车　　比我的车快一点　　速度从画面上看　码表不像是欢乐的　　
个人看法：　老子吃霉了要２Ｗ去买 ...

如果政策不限制而且有家庭充电器和基本售后的话，我觉得肯定不会亏，愿意为它的性能买单的人多的是，这个价格没问题，山叶的油踏板也卖这个价，不过这个养护起来要省心太多了

(原)光腚宝宝 · 发表于 2016-9-4 22:28:12

wfjleo 发表于 2016-9-4 21:43
gogoro已经拿了125cc级别的机车赛亚军，这是你说的妥妥秒？

125cc 不改缸不改传动的话估计很难妥妥的秒它

(原)orengerfeng · 发表于 2016-9-4 22:54:46

油摩随便开。

性福啊

只有羡慕嫉妒恨

(原)电影 · 发表于 2016-9-4 23:00:26

自己改，1W+的车，速度和续航可以轻松超越，不过工艺和可靠性，不容易做到这么好，
这款车有前途

(原)enlaixiangyu · 发表于 2016-9-4 23:12:34

wfjleo 发表于 2016-9-4 19:08
我就住在小镇上，满大街跑的基本都是电动车，摩托车也有，但是已经很少了，电动车的优点不是摩托车可以比 ...

电动车在普通人眼里就是代步工具，真正有钱人玩的还是少，普通人是肯定不买的，他们一般买电动车上限就是3000了，再说普通人也不要极速到95的电动车，那些都是浪费的配置，接近9000w的最大功率啊！只有爱好者才需要。

估计我们这里谁买一个这种车花两万多，别人第一反应就是这人是白痴啊！路上这么堵，你这车再跑的快，也不跟1000块钱的一样的速度啊！至于出城去确实不堵了，但是那么远谁不是开汽车啊！

(原)yangyu213111 · 发表于 2016-9-5 00:28:12

光腚宝宝发表于 2016-9-4 22:27
如果政策不限制而且有家庭充电器和基本售后的话，我觉得肯定不会亏，愿意为它的性能买单的人多的是，这个 ...

2W我自己可以组个不错的电动车我还去买那个？即便是政策允许放在国内这价格活不出来！

(原)cc163 · 发表于 2016-9-5 12:45:17

wfjleo 发表于 2016-9-4 00:14
看了这个造车过程，就知道这车为什么能跑那么快那么稳了

确实是好东西啊，不过十万台币，人民币两万多，比一般摩托车都贵。面向的消费者应该是科技极客类的，本身有汽车，但是又想要玩电动，又不差钱。

(原)开开心心 · 发表于 2016-9-5 14:25:55

yangyu213111 发表于 2016-9-5 00:28
2W我自己可以组个不错的电动车我还去买那个？即便是政策允许放在国内这价格活不出来！

重点：大龟王比小狗狗在带人方面有很大优势。

(原)光腚宝宝 · 发表于 2016-9-5 14:58:34

yangyu213111 发表于 2016-9-5 00:28
2W我自己可以组个不错的电动车我还去买那个？即便是政策允许放在国内这价格活不出来！

2w自己组是绝对达不到它这个性能的，注意性能不只是急速和里程那么简单

你太小看国内的消费能力了，这个价格毫无问题的，因为它做的足够好，买这个车的都是不差钱的，就和特斯拉一样，到时候最大的问题恐怕就是产能不够了，肯定不会和雅迪爱玛联盟这些抢市场，完全是不一样的客户群

(原)光腚宝宝 · 发表于 2016-9-5 15:01:44

本帖最后由光腚宝宝于 2016-9-5 15:25 编辑

enlaixiangyu 发表于 2016-9-4 23:12
电动车在普通人眼里就是代步工具，真正有钱人玩的还是少，普通人是肯定不买的，他们一般买电动车上限就是 ...

花百万级别买跑车的就更没处跑了

高速最高合法跑到120 但是人家可以轻松跑到二三百永远没机会跑出来；

gogoro卖的话针对的是发烧友和高消费群体，这个价格根本不是什么问题，有钱人多的是啊，关键是有一个让人家花钱的理由，前提就是车做的够好
买的人比例会很低，但是中国人口基数大，所以卖出去的数量也不会少，想想劳力士手表，普通人根本不会去看，但是人家也不愁卖，还有50万以上的汽车，和十几万的比销量肯定不如，不过也是不愁卖

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