老哥们，那些年自组电池的经历真是往事不堪回首·····

wjf3301256 · 发表于 2017-5-23 10:04:35

撸主，还是老老实实的全新原厂大三元吧。我也是第一次玩锂电，听说锂电水深，去年开始是做足了功课买了7260长江20EB到现在7000KM降压0.3V应该问题不大。经常跑200KM来回，也没给我扔路上。所谓一分价钱一分货是有道理的，你玩软包的价格虽然能便宜个1、2千但是寿命那就大打折扣了，得不偿失啊。

wjf3301256 · 发表于 2017-5-23 10:08:40

maozj 发表于 2017-5-23 01:35
同情楼主的遭遇。我也是同命运，让锂电池“害得不轻”。

现在市场上合格的车用锂电池真的是凤毛麟角，能 ...

国产A品电池那是配套给新能源汽车用的，新能源汽车用的电池量还没饱和怎么会流到玩家市场呢。还有国产A品的价格那也是向进口看齐的，10块以内的价格想A品那是不可能的。

(原)cctv79 · 发表于 2017-5-23 10:12:36

比LZ早用一个月的20EB路过

(原)ling51379 · 发表于 2017-5-23 14:16:55

2X598 发表于 2017-5-22 21:07
2015年4月份开始使用力神20AH铝壳，车是电摩款，控限流32A，到现在跑了1W2公里这样，没感觉到衰减。

力神还可以，小电流耐操一点···

(原)ling51379 · 发表于 2017-5-23 14:18:40

xiong7203 发表于 2017-5-22 21:09
我是总结了朋友的教训，一是软包不要，二是保护板傻板不要，保护电压尽量低点。三是电信uPS铁锂不要。

看起来学到的不少···哈哈··买LG60A之前我也考虑过18650，只是那时觉得按我的规格，400多个电芯怕维护麻烦，还有考虑到价格，仓位，所以就放弃了。

(原)ling51379 · 发表于 2017-5-23 14:19:21

foriter 发表于 2017-5-22 21:11
锂电池还是坑多，哎，不玩好

直接全新18650，没有坑···

(原)ling51379 · 发表于 2017-5-23 14:22:00

yangyu213111 发表于 2017-5-22 21:22
咦！我的LG60 咋个用的上好

哈哈···只能说是人品问题，这东西解释不清楚的。没有对比就没有伤害。就怕不漏，但是会有单体内阻增大，压降大，升压快。

(原)ling51379 · 发表于 2017-5-23 14:24:59

zouyi801031 发表于 2017-5-22 21:25
跑一段时间测测容量衰减吧，我估计就算是小倍率使用，这货150个完整循环以内跌破80%初始容量

首先是没有设备做测试，不过我用的是蚂蚁表，什么状态还是基本能有个大概。装车到现在大概有4300多A的循环容量了。我从来用不完过··这货用在标配车上绝对是杠杠的。

(原)ling51379 · 发表于 2017-5-23 14:25:42

wsxd220220 发表于 2017-5-22 21:34
成组的A123 不错的选装体积大点

体积太大的话，仓位又不够了····

(原)ling51379 · 发表于 2017-5-23 14:28:21

东方的云彩发表于 2017-5-22 21:37
所以说新手直接三元a品不会亏

老哥，没有设备是看不出来是不是A品的···商家说什么就是什么了。人家说全新拆机，你信不？拆机了哪里还有全新···哈哈···

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