汽车充电桩取电

(原)niczxy · 发表于 2017-8-15 22:51:01

楼主写的看看～

(原)电工小白鼠 · 发表于 2017-8-15 23:07:29

能的X宝现在已经有成

(原)yahoo2002 · 发表于 2017-8-16 09:07:37

看看学习一下

(原)jethan · 发表于 2017-8-16 09:45:18

本帖最后由 jethan 于 2017-8-16 09:49 编辑

a86400z 发表于 2017-8-15 13:47
想不到我这2部电摩就成了你眼中的大车队......................

不知类似图片中的输入输出参数的通信电源好找不，如果能够容易找到，完全可以改装成500V直流取电的，那样适应性就大了一些了

(原)a86400z · 发表于 2017-8-16 10:18:38

jethan 发表于 2017-8-16 09:45
不知类似图片中的输入输出参数的通信电源好找不，如果能够容易找到，完全可以改装成500V直流取电的，那样适 ...

你干脆DC-DC降压得了....

(原)xu_john · 发表于 2017-8-16 10:49:10

a86400z 发表于 2017-8-15 22:36
电动汽车充电桩插口充电接口新国标车辆端供电端7孔交流充电插座

好像出来好多家的啊. 是不是"海蓝电子"那家的啊,貌似只有他家的比较便宜啊.

(原)jethan · 发表于 2017-8-16 11:28:50

a86400z 发表于 2017-8-16 10:18
你干脆DC-DC降压得了....

哈哈，从原理上讲，常见的电源都是有DC/DC降压部分的
常见模式是：AC-整流滤波-DC-高频斩波-AC-整流滤波-DC（AC220V--DC311V--AC48V--DC48V）
如果是500V直流输入，直接跳过开始的“AC-整流”，保留滤波之后的所有部分（也就是你说的DCDC降压了，只是降压也分隔离和非隔离的，通信电源一般都是隔离的了），就可以了。
500V/1.414=353.6V（交流）,这个值还是在380V电源的输入范围之内的
不过，某宝看了下，380AC输入的电源好像都不便宜，性价比不高，如果能有合适价格的电源，这个事应该还是能干的

(原)孤帆风影 · 发表于 2017-8-16 12:34:04

看看是什么鬼鬼

(原)孤帆风影 · 发表于 2017-8-16 12:34:41

怎么回复了也看不了

(原)a86400z · 发表于 2017-8-16 12:53:40

孤帆风影发表于 2017-8-16 12:34
怎么回复了也看不了

那就真如你楼上所留言，见鬼了....

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