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楼主: 搬砖道人

痛心疾首!!!两次在外面充电把电池充坏的经历

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发表于 2017-9-14 08:40:55 | 显示全部楼层
风间苍月圆 发表于 2017-9-13 15:44
你担心充电电流过大?我那个20安充电没问题的,同口分口记不清了。

我的意思是,你把电池装在车上充电时候会不会不激活保护板的充电保护啊?
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发表于 2017-9-14 13:49:56 | 显示全部楼层
不要纠结了,其实锂电充电器和铅酸充电器本质上没有区别,人家充电站只是提供了220的电给你充,要说把你的充电器和电池充坏了,那人家这么多人充,充电器要都坏,那还谁用啊。本身锂电池损坏的原因是过充、过放、超额定电流,这些你的保护板都 应该具备保护的功能。除非就是电池自身的质量问题了。我们小区也是投币充电站,我用的是铅酸充电器改成的锂电充,铁锂。
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发表于 2017-9-14 14:16:33 | 显示全部楼层
如果一定是充电站的问题,那就是投币充电站给你输送的220v电问题?比如频繁断电,比如严重的电压波动,结果搞得你的充电器挂了。然后电池从充电状态变成放电状态(我还真见过不充电就放电的充电器)?问题是这个情况只会导致电池把电放光了,不知道你的电池是不是过放一次就能挂那么多电芯。

还有一种通过保护板也能充坏电芯的情况就是脉冲高压。这有可能是那220v电不是直接接通的市电,是自己调制的,交流脉宽太窄,你的充电器又没有调整脉宽的能力,于是形成给锂电池高压脉冲充电的局面。脉冲充电对铅电池有好处,对锂电池就是灾难。
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发表于 2017-9-14 22:44:39 | 显示全部楼层
manstain 发表于 2017-9-14 08:40
我的意思是,你把电池装在车上充电时候会不会不激活保护板的充电保护啊?

不会喔,用两个10安的充电器并联充过的,没有问题。

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发表于 2017-9-14 22:47:01 | 显示全部楼层
cchhiiwweeii 发表于 2017-9-14 13:49
不要纠结了,其实锂电充电器和铅酸充电器本质上没有区别,人家充电站只是提供了220的电给你充,要说把你的 ...

道理上我也觉得没问题,所以当时才充的,但事实这样搞下来等于是当场电池就坏了。第二天一早,也是充完后第一次插充电器,充电器也坏了。

不可能是巧合。

至少要说是兼容性问题。
其他人都是铅酸,也不存在保护板,他充电桩本来就为这种车设计的,当然没问题。

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发表于 2017-9-14 23:01:35 | 显示全部楼层
manstain 发表于 2017-9-14 14:16
如果一定是充电站的问题,那就是投币充电站给你输送的220v电问题?比如频繁断电,比如严重的电压波动,结果 ...

对了,当时有一个细节,这下才想起来,我投币之后好像并没有充电,或者是充了短时间就断掉了,于是我又重新再插上的。又或者是我未投币就插上,看到充了一会儿断掉了,这才去找旁边人借的硬币来投。反正中间发生过一次中断。

过放说不上吧,当时是充进去了电的,电压从79到了81,这才敢放心走的。

第二种情况我觉得你说的有道理,那车棚有大概10个充电口,总功率应该有4千瓦以上吧,这个能走市电不?
我下次去了仔细照几张照片来看。周末应该可以先找把T8搞坏的那个充电桩来看,金刚的要另找机会。

谢谢兄弟分析指点。我发帖的主要目的就是一是总结教训,二是警示车友。一万多的损失,还有大量的时间和心情。对于自己喜爱的电摩来说,这是该付的代价。我有三辆大电动车,总共花了大概7万元。其实对普通人来说一般都添钱去买汽车,或者油摩了。心痛归心痛,但如果能避免大家后续的损失,也算是值得了。

楼上有的车友挺过分,把别人智商想得太低。技术我虽然不怎么懂,但基本的细节、逻辑、概率这些问题还是清晰的。

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发表于 2017-9-14 23:26:43 | 显示全部楼层
仔细看了你的帖子,你电池是不是大三元漏液王35AH组的72105和SK汽车电池模块,如果是其实我想说,这2种电芯都不怎么样。SK我们这边也有人组过,说是90多AH其实只能放出60多AH,漏液王就不谈了,用几年也算寿终正寝。我估计你这两组电池坏都和充电器故障有关,保护板一瞬间也没有启动高压保护断开线路,直接导致220V把电池充坏。你首先应该排查充电器输出是否正常。

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发表于 2017-9-15 00:52:50 | 显示全部楼层
nesnes 发表于 2017-9-14 23:26
仔细看了你的帖子,你电池是不是大三元漏液王35AH组的72105和SK汽车电池模块,如果是其实我想说,这2种电芯 ...

再是漏液王也不会本来没事,在那里一充马上就坏;
SK我T8载重200多斤,均速55,丘陵地区续航190公里也不算差吧。应该也是那次试充之后就坏。
何况我使用都还很小心,充电都基本不超过0.2c。

大金刚的充电器在那第二天(或当天)已死,T8的可能还正常在用,正在确认。即使是充电器坏,也是在那里(试)充之后坏的。充电桩还是跑不掉干系。

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发表于 2017-9-15 05:51:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 lulerxc 于 2017-9-15 05:53 编辑

不好分析,反正跟自己充电器用别人插座肯定没关系。
至于电池,拿续航看电池容量最不靠谱,何况天气还转凉了呢。

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发表于 2017-9-15 09:07:15 | 显示全部楼层
lulerxc 发表于 2017-9-15 05:51
不好分析,反正跟自己充电器用别人插座肯定没关系。
至于电池,拿续航看电池容量最不靠谱,何况天气还转凉 ...

又是个不认真看原文就臆断的。

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