痛心疾首！！！两次在外面充电把电池充坏的经历

tyuka

你都用的是自己的充电器，这和是否外面充电无关吧

tyuka

hoper2003 发表于 2017-9-13 13:51
还有一个可能， 街边的投币电箱内部 可能有所谓的 升压电路

一般我们市电默认220v  但是质量好的 ...

开关电源哦。

又不是变压器的。。。

(原)风间苍月圆

tyuka 发表于 2017-9-13 16:57
你都用的是自己的充电器，这和是否外面充电无关吧

最好把前面我回复的都看一下，才了解到全过程和车况
我也是觉得无关，但偏偏发生在这两次充电之后，其中一次还是能确定的一小时之内，
说是我车自身的问题，概率上解释不通。

我之前也坏过7230、7240锂电，但那是使用不长时间就坏单体的，电芯本身素质不行。
这两坨锂电是经过长时间考验的，而且容量也大得多，能承受的压力也大，
完全不该突然坏成这样的。

(原)电影

风间苍月圆 发表于 2017-9-13 16:35
谢谢，不过这个不是讨论的主题。找到原因，让大家避开这个大坑，才是主要的目的。
损失已经发生，痛心归 ...

大单体，不管哪种类型都有半路推车的可能，三元的更有可能，小单体几乎可以避免类似状况
大单体就算是坑了，损失应该也就几个单体，更换电芯就解决问题了

(原)qwert0658

风间苍月圆 发表于 2017-9-13 16:50
唉，本来我也不迷信，以前有个SB跟我说国产的不行，我才说我进口的也用过啊。

其实我想说的是国内你真的买得到进口的吗吗？是不是是回收的2手进口。最坑的是还是山寨的。。。

(原)nesnes

估计是电池本来就垃圾导致的，本来就要坏了。

(原)帮帮帮帮

拆出来看先再说
单体问题就是几率问题
过充过放是因为保护板
充电器要过保护板才能有效果 就看你保护板设定怎样了``
最好只充96%~98%最好 `激活保护板了就不一定要全满才开心的

(原)风间苍月圆

qwert0658 发表于 2017-9-13 17:04
其实我想说的是国内你真的买得到进口的吗吗？是不是是回收的2手进口。最坑的是还是山寨的。。。

北汽电动车上拆下来的，经过检查一致性相当好，内阻低。做工精良。。
用了大半年本来一直很好的。
就从那次充了之后就没正常过，前阵一直怀疑还是胎压问题，
最近发现比前段时间胎压不足的时候还要严重了，
今天突然反应过来是充电桩害的。

(原)风间苍月圆

帮帮帮帮 发表于 2017-9-13 17:18
拆出来看先再说
单体问题就是几率问题
过充过放是因为保护板

大金刚的坏了不少单体，组电池的人因为其它问题已经掰了。电池已经处理掉了。

T8的还没有收拾，看样子轻松不了，
只有40%的容量了，而且电池还是均衡下降的。我估计少不了损失一半电芯。。

(原)qwert0658

风间苍月圆 发表于 2017-9-13 17:18
北汽电动车上拆下来的，经过检查一致性相当好，内阻低。做工精良。。
用了大半年本来一直很好的。
就从 ...

特斯拉也不敢说装车上的电芯保修期不会坏啊。就算你这全是真的。品质就是松下的。国外的电器人家好好的用，也有保修期内坏的。