电动车上有转把调速，还设三档变速还有实质意义吗？

(原)TYQ天空

iy0012 发表于 2018-3-30 21:06
你傻呀？是商家发货错误，怎么让你担负运费？。

“那100块以上的来回运费，怎么都能找个人给你接上了。卖家绝对不会干的” 这回应不是说卖家要买家承担运费，是说卖家不会选择给退货，与其浪费这100多运费，倒不如补钱找人接线，再怎么样也不会用到那么多钱，对大家也省事省时，也能避免再次运输出现问题的风险。
淘宝买东西难免会遇到些问题的，就算是卖家责任，也并非卖家故意的，这等于自找麻烦，既然出了问题，商讨处理就是，卖家能积极及时的协调处理好就是个不错的卖家了，但我遇上这个就有点拖拉了，有时一天半天都不回应你，处理这问题累了好几天，气得真想退货的，还好态度是可以的，总说忙，都知这是借口而已，要不是表面还有个态度在，差评都给了，最后我还是算了，默认好评算啦。评价期过后，保修就别指望了。

(原)TYQ天空

请多多关照 发表于 2018-3-31 04:13
是淡淡的天70安的电池吗？

你问的是哪台车电池？？

(原)来去自由

有些人觉得这种花架子功能很好，而另一些人，只要求车故障少而耐用，想要真正的速度，明白必须加电池，想慢速，不扭那么多转把，关键还是车故障少而耐用，

(原)liuyinxia

小功率的车子无所谓，一个满把下去，速度也是慢慢上来，千瓦级别的电机搭配大功率方波控制器，那操控差的一笔，一动转吧冲一下，人多车多不好控制，所以有了低速挡，急速慢，容易操控。

iy0012

TYQ天空 发表于 2018-3-31 16:39
“那100块以上的来回运费，怎么都能找个人给你接上了。卖家绝对不会干的” 这回应不是说卖家要买家承担运 ...

将就骑吧。

(原)jake883

TYQ天空 发表于 2018-3-31 14:07
我觉得刚相反，跑远程的起步及走低速都不多，基本是满把全速了，三速反而用途不大吧。
而近程时，常要起 ...

跑远道匀速时间比起步停车多。为了控制速度，限速有必要，这样管住手（就算满把电流也被限制），就可以最大限度的增加续航。短途电池容量有大量富余，所以根本没必要担心没电，可以随意加减速，畅享满把和急刹的愉悦。反正我是这样，我的电池可以瞬间提供几百安培的能量，虽然我的是辆买菜车，但一般电摩都可以瞬间秒掉。

(原)oorx08

TYQ天空 发表于 2018-3-31 12:37
72V70AH，极速76，电机功率多大？续航最高多少测过未？
据自己及别人用自装码表实测所知几个电压与极速 ...

我前面说过了，凌博72252控带小牛动力原版1200W电机开60弱磁，GPS测速76，可以拉过2000W电机小控的车，80A锂电保护板已经被拉爆了；现在是凌博72252带2000W瓦片平衡版，极速还没侧，保守估计90+，因为我现在还没接好换挡线路开关，只开2挡没开弱磁，调限流100A，2挡是80%也就是80A极速已经有70+了。
你的那个数据只能 用于傻控，而且是缩减版的傻控，用料足的控和智能控要另说。

(原)TYQ天空

oorx08 发表于 2018-3-31 21:24
我前面说过了，凌博72252控带小牛动力原版1200W电机开60弱磁，GPS测速76，可以拉过2000W电机小控的车，80 ...

呵呵，还是你的小牛够牛逼啊

(原)oorx08

TYQ天空 发表于 2018-3-31 22:38
呵呵，还是你的小牛够牛逼啊

实际上70-80AH的电池养2000W电机合适，实在不明白那些铅酸车用3000-4000W电机的，加速初段很暴躁，尾速差持续差，只能唬唬人，真上路拉还是大功率智能控配大容量电池带扭矩电机猛，平衡版偏向代步了，长途就选3000W带100AH左右的电池，为了长时间保持高效率。

(原)TYQ天空

oorx08 发表于 2018-3-31 23:44
实际上70-80AH的电池养2000W电机合适，实在不明白那些铅酸车用3000-4000W电机的，加速初段很暴躁，尾速差 ...

嗯嗯，学习了