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楼主: 搬砖道人

锂电池能不能串并联双切?

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发表于 2018-4-11 17:53:17 | 显示全部楼层
蔡灵伟 发表于 2018-4-11 17:34
继电器要不过板可以(每组电池保护板出来只给继电器供电,照样有过放保护的,继电器触点接线端跳过保护板 ...

谢谢!我用的12V的继电器,继电器电源取自72变12电源,是不是保护板只需要控制电门锁输出就可以了?因为继电器作为切换器,断电的时候是双72,通电的时候是144v,没办法用保护板控制。

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发表于 2018-4-11 18:42:19 | 显示全部楼层
YUCHENG 发表于 2018-4-11 16:46
和原来铅酸一样的容量,换锂电的话就是两组7220,串联的时候是14420,用继电器切换性价比高,一个继电器3 ...

7.5c几个锂电池会受得了

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发表于 2018-4-11 18:50:39 | 显示全部楼层
YUCHENG 发表于 2018-4-11 17:53
谢谢!我用的12V的继电器,继电器电源取自72变12电源,是不是保护板只需要控制电门锁输出就可以了?因为 ...

这样不行,每个保护板输出都接一个降压模块.输出0.3a12v都够.继电器不过板接b-

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发表于 2018-4-11 18:54:13 | 显示全部楼层
YUCHENG 发表于 2018-4-11 17:53
谢谢!我用的12V的继电器,继电器电源取自72变12电源,是不是保护板只需要控制电门锁输出就可以了?因为 ...

c-飞线到电门.断开电门原输入线可以,那么你控相当于超压粗红,超一倍了.不知道控制器会不会出错.

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发表于 2018-4-11 21:52:27 | 显示全部楼层
YUCHENG 发表于 2018-4-11 16:46
和原来铅酸一样的容量,换锂电的话就是两组7220,串联的时候是14420,用继电器切换性价比高,一个继电器3 ...

限流太大,我也用的三个12V继电器来控制两组48V铁锂,我满把也就2C放电。

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发表于 2018-4-11 22:10:45 | 显示全部楼层
蔡灵伟 发表于 2018-4-11 18:54
c-飞线到电门.断开电门原输入线可以,那么你控相当于超压粗红,超一倍了.不知道控制器会不会出错.

你分析的不错,我现在从72切换到144V的时候是相当于粗红线超压,不管任何时候电门锁和报警器都是输入72V,这样的好处不用动原车电器,节约成本。控制器是专门定制的控制器,并不是世面上的120150控制器,我已经用了一年多了是没有问题的,其实95%的时间都是72v状态下行驶,偶尔超车的时候才会切换到144v,现在两个三档开关可以实现9个档位。

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发表于 2018-4-11 22:22:42 | 显示全部楼层
GH自由人 发表于 2018-4-11 21:52
限流太大,我也用的三个12V继电器来控制两组48V铁锂,我满把也就2C放电。

为什么用三个呢,一个双刀双掷继电器就可以实现了。你用的磷酸铁锂来串并联切换,请问你是不是放电不经过保护板,只用保护板来均衡电压。继电器断电的时候,或者电门锁断电的时候自动切换成双72,用一个充电器充电就可以了。

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发表于 2018-4-12 01:56:32 | 显示全部楼层
说实话没必要,按你是说法的话都不如弄个中置然后做一个低速一个高速的切换档,联盟有个800w的中置,你让客服给你弄个大点功率了也行应该
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发表于 2018-4-12 07:36:07 | 显示全部楼层
YUCHENG 发表于 2018-4-11 22:22
为什么用三个呢,一个双刀双掷继电器就可以实现了。你用的磷酸铁锂来串并联切换,请问你是不是放电不经过 ...

前面分析72v控制可以,仔细想力想不对电门正控的。继电器不过板也是直接接电池负极的,将无过放保护.应该要动车负线,断开电池负极总线和车负极总线.车负极线接其中不管怎么串并都是最终负极的那组电池保护板的c-但是有缺陷就是这组电池耗电比另外一组多(大灯喇叭都用它的).完全可以1个充电器充的.继电器不过板并联后,充电保护只用其中一个电池的保护板也就是接车负线的那个保护板,另外一个保护板只用到均衡功能.

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发表于 2018-4-12 07:36:48 | 显示全部楼层
充电接口也的接c-

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