搞了个双电池自动平衡器～

(原)蔡灵伟

平衡器有一定作用，但是没真正理想上的意义.再一步都是你的这个桶倒到另外一个桶有多少区别.如果开发针对铅蓄像锂电池一样的均衡电路那就比较有意义了，比如串联铅蓄充满的不再往里冲去冲其他未充满的电池，提高一致性.最少延长电池寿命1/2以上.

(原)蔡灵伟

电池的充放电次数参数是针对完全循环来说的.要不然锂电保护板一天的给电池多少次循环了（某单节先充满，切断充电电路，做均衡放电状态，等这节电池到达过冲释放再重新接通充电电路，反复循环，可能这块电池一晚上要这样循环几十次）

(原)Pansyfun

蔡灵伟 发表于 2018-5-31 13:26
电池的充放电次数参数是针对完全循环来说的.要不然锂电保护板一天的给电池多少次循环了（某单节先充满，切 ...

电池的充放电循环寿命不是说充一次电放一次电就算一次的。其实是完整充放电才算一次循环。

(原)Pansyfun

蔡灵伟 发表于 2018-5-31 13:22
平衡器有一定作用，但是没真正理想上的意义.再一步都是你的这个桶倒到另外一个桶有多少区别.如果开发针对铅 ...

铅酸电池不是未来方向啊。。。而且确实铅酸电池我也不是很懂。。。
放电均衡不是这个桶到另外一个，而是调整两个桶出水的流速来最终达到水位一致。

(原)Pansyfun

蔡灵伟 发表于 2018-5-31 13:15
两个一大一小透明桶都装满水同等水位，再共用一个出水口.你会发现水位下降一样的速度.电等同水.电势高低等 ...

不能简单的看成两个水桶倒水，电池放电的过程特别是串并数量比较多的情况，还是比较复杂的。

(原)蔡灵伟

好了就说这么多吧.我小学就开始玩机电、电池了，业余爱好，电和水一样从高往低.两电池并联会自动平衡.这个从一开始不平衡状态哪怕有这组电冲到那组都是你的有多少区别，这一点点的内充电几乎对寿命无影响.这个产品没多少意义.不然聪明人那么多产品早有了.

(原)蔡灵伟

Pansyfun 发表于 2018-5-31 13:37
铅酸电池不是未来方向啊。。。而且确实铅酸电池我也不是很懂。。。
放电均衡不是这个桶到另外一个，而是 ...

两电池会自己调节的，万一有一组电压开始下降另外一组会自己负担更大的负荷.就像两人拉一辆车，你力气小就自然出力小我力气大自然出力大（电池就相当于不存在私心的两人）

(原)Pansyfun

蔡灵伟 发表于 2018-5-31 13:06
说起来.其实软包电池里面极片也是并联结构的，还有铅蓄里面每格极板也是并联结构的.理论上世界上不存在完全 ...

电池内部并联必须要做配组。不然没必要说什么电芯一致性。电池配组的精度对电池性能影响很大，轻则性能下降，严重的会自燃。内销锂电车软包电池充电过程自燃的经历过不止一次。。。接在一起你说的互相之间找平衡点是对的，也正是因为互相之间找平衡点的这个过程，会很危险。因为电池内阻很低，即使很小的压差也会产生很大的电流，组电池包这种事情典型的一颗老鼠屎坏一锅汤。
这个就像国内很多人组锂电保护板都没有也敢用，但是你可以试试看拿去过检测，一定过不了。检测为什么那么严格，也是因为事故太多了。现在新的EN标准对电池要求又进一步提高了。。。安全这事吧，我觉得还是不能有侥幸心理。

(原)Pansyfun

车之鑫防盗器 发表于 2018-5-31 12:54
肖特基二极管压降那一点可以不看，实在看不上就用MOS管做，估计你也是用MOS管做的吧！

是啊，这个肯定要用mos。二极管的压差恒定，用的越多发热越大，那么大电流很恐怖的。以前帮浙江那边电摩厂调车的时候测试过。他们都是接的二极管，很大的散热铝壳还是没用，发热严重。

(原)蔡灵伟

Pansyfun 发表于 2018-5-31 13:55
电池内部并联必须要做配组。不然没必要说什么电芯一致性。电池配组的精度对电池性能影响很大，轻则性能下 ...

这是电芯本身质量问题，组装工艺问题，保护板问题.和串并无关.