这样的骑行需求，如何买一部车？

(原)骑蜗牛追乌龟

能跑60-70公里的锂电就可以了，中途在外婆家充电，再奔老家，前提是同一条线路的情况下

(原)cyyar

弄个单程续航80左右的就行了。中途充会电

第二组电池的利用率太低，不划算

(原)迷失的电动

联盟的7280锂电池完全可以解决你的问题

(原)wenjun1992

7240跑了132km的路过

xlfxlf

搞二组铁锂，平时轮换着用，长途一起用二组。

(原)heaven11

30迈跑120公里，4小时，人受得了吗？四轮核算或者做长途车，别弄2轮，1小时屁股就该难受了，4小时下来，你知道什么感觉吗？

(原)顺其自然123

heaven11 发表于 2018-7-3 14:17
30迈跑120公里，4小时，人受得了吗？四轮核算或者做长途车，别弄2轮，1小时屁股就该难受了，4小时下来，你 ...

不算什么

(原)北极熊

楼主换个思维，反正一年也跑不了几次，配个能跑70公里的电池，跑120公里的时候中间找个饭店，随便吃点东西，休息一下，顺便充下电，老板一般不会拒绝的，当然只能用快充了。

(原)dsqq2003

xlfxlf 发表于 2018-7-3 13:51
搞二组铁锂，平时轮换着用，长途一起用二组。

我也是这么想的，这样就不会浪费了，只是不知道骑长途的时候组装什么之类的会不会很麻烦

(原)dsqq2003

北极熊 发表于 2018-7-3 23:35
楼主换个思维，反正一年也跑不了几次，配个能跑70公里的电池，跑120公里的时候中间找个饭店，随便吃点东西 ...

快充怕是太伤电池啊，不过一年也没几次，大概就四五次吧，主要是我爸不喜欢做中巴，逢年过节人太多，他说宁愿骑着电驴慢慢回去，油车也不考虑，因为还要考驾照年审什么之类的嫌麻烦，所以只好依他了，说白了一部日常用车但在需要的时候要能跑长途，所以我想两组电池应该是最合适的方案。中途停车吃饭休息顺便充电也是个不错的选择，所以也许两个单组能跑60公里的电池就够了。