超压（比如48V改60V）后电机实际功率的计算方法

(原)13297516 · 发表于 2008-9-7 21:54:42

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(原)allahyang · 发表于 2008-9-7 22:36:36

好贴顶了
不过对与一些细节问题还是有点不清楚希望高手能写一篇更详细关于超压的

(原)bandit400v · 发表于 2008-9-7 23:49:45

楼主明显是个外行！把电机当成电阻在算。
电机超压的功率只能从消耗电量上看出，超压根本就没有公式可循。

(原)zzx768661 · 发表于 2008-9-11 17:00:15

超压会增加热量，电机绝缘容易燒坏，会大大地缩短电机寿命。

(原)loverong · 发表于 2008-9-21 10:41:27

我觉得不是很完全的正确，因为电机超压后随电压的变化及温度的变化内阻会有一些相应的变化，最好的例子就是拿做两台去测试，这是最好也是最直接的结果！五节电池肯定是比四节高呀，你也知道电池放出的电量是跟放电电流有关的！（之所谓的放电率）里程多30%属正常范围！

[ 本帖最后由 loverong 于 2008-9-21 16:41 编辑 ]

(原)wowdl · 发表于 2008-9-21 12:11:12

看来以后电动车也得加 t 了比如0.5KW T 0.8KW T 1KW T:6:

(原)bayoso · 发表于 2008-9-21 12:19:28

太牛逼了，这样子，500w超压就差不多了。

(原)熊熊燃烧 · 发表于 2008-9-21 13:19:12

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(原)ET行者 · 发表于 2008-9-21 18:15:06

等换车了~~~换个72V左右的原装~~~最保险~

(原)loverong · 发表于 2008-10-5 11:21:58

总之，不是在合理范围内使用的话总归没有什么好处的！不然为什么人家做电动车的厂商不这样做呢，要想高速度换大功率电机和大容量电池就行了！

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