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楼主: 搬砖道人

特别制作18串20AH磷酸铁锂A123电池组

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发表于 2013-10-25 00:21:18 | 显示全部楼层
电池全部是A1标记电池,放置10个月依然与刚到手时一样的电压20全部在3.293V(18A片,两只3.294v),说明自放电几乎微乎其微甚至忽略
park 发表于 2013-1-18 04:10

    这些大单体在三年前吹下还好,现在就不要吹了好不好!我朋友买了五组组装给别人还没过一年的保修期全部都退回来了,都是个别怀孕.完全充不进去电,不管软体硬体都会有这现象,不组装就放仓库都会发胀流液等现象,除非能买到a123公司的正品,我劝大家还是不要进这种电池,别人帮你交学费就行了不一定要自己交!!!

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发表于 2013-10-25 00:27:38 | 显示全部楼层
我的60v20ah   铁锂~

速度44左右~轮胎前后都是130-60-10


碟刹    轻微磨碟

全程极速~从开始的46的时速~降到40的极速~


然后保护板  断电~

总里程是48公里!

比楼上少了7公里~我的容量还多了两片 ...
sniq405 发表于 2013-4-13 09:08

      你这种现象是有电芯电压不平衡的原因.单颗电压过低引起整组保护,检修下弄平衡就行了.

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发表于 2013-10-25 13:07:34 | 显示全部楼层
71# 骠骑3000

我没必要说谎吧, 确实我的电池就这样,而且备存几片还是完好,铁锂电池长期搁置不用时千万不要充满放久,好比吃撑了不消化影响健康似的,所以我对备存的也一直没充过电。以后需要替换维护时再充满使用吧。

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发表于 2013-10-25 13:34:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 huntscript 于 2013-10-25 13:37 编辑
71# 骠骑3000

我没必要说谎吧, 确实我的电池就这样,而且备存几片还是完好,铁锂电池长期搁置不用时千万不要充满放久,好比吃撑了不消化影响健康似的,所以我对备存的也一直没充过电。以后需要替换维护时再充满 ...
park 发表于 2013-10-25 13:07


到底是这种软包一概不行还是个别不行? 反正目前出现的结果是软包几乎都要鼓包, 就算有保护板, 毕竟大家的电不会买了像版主那样放10个月,最多1个月内必然上车使用

磷酸铁锂现在到底有没有新电的???

看数据这电可循环2000次的 属于目前锂电最高的了


A123倒闭了导是听说了,还有没有别的大厂?





充电性能磷酸铁锂正极材料的锂电池,可以使用大倍率充电,最快可在1小时内将电池充满。
具体的物理参数:
松装密度:0.7g/cm
振实密度:1.2g/cm
中位径:2-6um
比表面积<30m/g
涂片参数:
LiFePo4:CVDF=90:3:7
极片压实密度:2.1-2.4g/cm
电化性能:
克容量>155mAh/g 测试条件:半电池,0.2C,电压4.0-2.0V
循环次数:2000次
国内国际磷酸铁锂材料生产商:
国内:天津巴莫 杭州金马能源云南汇龙 天津斯特兰 北大先行 湖南瑞翔 铁虎能源 台湾长圆 台湾立凯 郑州朗泰 杭州赛恩斯 江西金锂科技 等
国际:加拿大Phostech、美国Valence、美国A123、日本sony。其中A123规模最大且得到美国的大力支持,现已破产。

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发表于 2013-10-25 13:47:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 park 于 2013-10-25 13:49 编辑

电池的寿命跟质量关系重大,同样跟使用条件环境也有很大关系。就如买了一头牛暴力使用极限使用,那么这头牛也许半年就淘汰只能宰杀吃肉了。参数是相对条件的参数,没有绝对的。化学电池充放电电流越大内部化学反应越激烈,化学反应越是激烈,寿命大打折扣。人也同样,如果令你一直100米速度和力量奔跑,谁也跑不出1000米,如果慢速跑,跑个5000米也没问题。电池使用上因人而异导致电池寿命长短是肯定存在的。图一时之快超高速,大电流,经常深放电甚至到保护板截止保护等尽量避免才是。

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发表于 2013-10-25 14:35:05 | 显示全部楼层
楼主好手艺
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发表于 2013-10-25 14:40:12 | 显示全部楼层
电池的寿命跟质量关系重大,同样跟使用条件环境也有很大关系。就如买了一头牛暴力使用极限使用,那么这头牛也许半年就淘汰只能宰杀吃肉了。参数是相对条件的参数,没有绝对的。化学电池充放电电流越大内部化学反应越 ...
park 发表于 2013-10-25 13:47


斑竹还没说到底有没有新电的?另外也没说是不是电池体质差别还是使用不当导致鼓包

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发表于 2013-10-25 15:43:08 | 显示全部楼层
图内显示是2W喔

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发表于 2013-11-22 09:09:41 | 显示全部楼层
昨天朋友路过我家,顺便取出电池座了测试。60V20AH,A123电池(107楼的),朋友一路跑了30多公里情况下,我们测试了一下均衡性。20单体里只有三片是3.284V,其余都是3.282V.整组中单体之间误差最大与最小仅仅0.002V。没有任何鼓包等问题。

朋友的车是60V1000瓦电机,控制器限流33A,最高速度为50公里/小时。早期购买的长极尔A123大单体20AH电池质量非常不错,也是因为网名fuxing 的坛友提供的信息,在此再次感谢这位朋友,也感谢风驰提供精美的不锈钢钢壳(电池盒).
另外电池还是竖放使用比较好.

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发表于 2013-11-22 13:47:22 | 显示全部楼层
79# park 由于电池盒的原因,我只能侧着放,没影响吧?

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