再论锂电推广的困难

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2014-5-19 11:34:27

全新铁理正品不能用年来统计寿命的，应该用总行驶里程。拿汽车锂电池来说一组300V 60AH铁理电池8.5万元。现有数据显示开个20万公里衰减也没超过15%以上的。如果作为家用轿车开的话，20万公里你要多少年才能到啊。
作为营运的话，20万公里也许3年就到了！甚至超出。

(原)赵福胜 · 发表于 2014-6-9 21:38:00

好文推荐发表于 2014-1-5 20:30
看了此文，就不会上当了。

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看到它我笑了

(原)clsc4cls · 发表于 2014-9-16 08:33:27

cj51818 发表于 2013-6-15 23:14
宾利在外表，中国的富豪为显阔，要买。
正品铁锂太贵，可它在内，中国的屌丝不愿为不在外表的正品铁锂，买 ...

马云很强大，他觉对用铁锂！

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2014-9-16 15:06:08

锂电本来就不是靠经济账取胜的。

(原)cj51818@126.com · 发表于 2014-9-16 18:04:28

本帖最后由 cj51818@126.com 于 2014-9-16 18:12 编辑

民用小功率电动车，出厂标配，就是铅酸电瓶，市内开很合适。370元（48V/20AH），530元（60V/20AH）.价低实惠！95%用户，都选它。好好开3年的命。

还有5%的，要开高速的，要跑长途的，换了大电机，换用了可大电流放电的，铁锂。

你是用A品 240元/片。4800 元/组？5年的命？
还是B 品200元/片。4000元/组？    ？年的命？
还是C品100元/片。2000元/组？    ？年的命？
还是2手50元/片。1000元/组？       ？年的命？

(原)cj51818@126.com · 发表于 2014-9-16 18:15:56

大家懂后，就会选择了！

(原)lppd · 发表于 2014-9-16 19:59:16

铅酸锂电本身都有自己的优势和劣势一味的强调小作坊的锂电的优势会误导新人（我就被误导）在我看来铅酸是产品（没有自己动手组的）锂电算不上产品（都是自己组的）没有标准化没有品控只能算是作品

(原)lppd · 发表于 2014-9-16 20:13:08

旅游发表于 2013-6-22 14:04
中国有锂电高端市场?呵呵
四轮的锂电轿车比烧油烧气的贵那么多,穷人买不起,富人更不买,换次电池好几万 ...

这话在理现实情况也确实如此你看看摩旅的或者摩托车友基本上是bmw 杜卡迪哈雷戴维斯川崎穷的也是二手的honda和铃木

(原)lppd · 发表于 2014-9-16 20:15:44

旅游发表于 2013-6-22 14:14
说的既朴实又精彩,比喻的太强悍了,的确是这样,电动车车架达到合格的都不多,非要配高档锂电
其实我很支 ...

其实在国外也是有高端的电动车不过是基本上是电摩在youku上能看到有bmw的踏板和意大利的一个牌子他们介绍也是车身或性能基本不说电池

(原)lppd · 发表于 2014-9-16 20:31:14

旅游发表于 2013-6-22 14:26
有几个有动手能力的?汽车更复杂,难道买汽车的还都得有修汽车的能力?
赵本山买了个飞机,难道还得有修飞 ...

这个比喻比较强大

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