团购的13寸单线，开箱照片，标题要长！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

生意兴隆

108# 生意兴隆
老徐看帖子太少了，你看下ECPU关于E-ABS制动那段阐述就明白了。
电动摩托爱好者 发表于 2013-9-15 15:51

老兄，，没有花说，，，，，，你看现在还有几个用abs，，，，还要我说说吗，，，abs以前主要是忽悠人的产品，推出时候主要说abs可以反充电，，那时候是以这位买点，，，，当然那时候刹车性能不是很好，，，做助力刹车到时有作用。

四川办事处

再得罪下川办兄弟，，，问下不知道刹车时候是光刹后刹还是前后一起杀。，，如果是光刹后刹，你的所谓侧应力还说的过去，，，作为专家你不会不知道，，碟刹为什么要前面在坐，，后面在右吧，，，主要就是平衡刹车力的 ...
生意兴隆 发表于 2013-9-15 15:49

是，你牛，你刹车的时候要不要计算一下前后力比再捏刹车啊。
哦，你说EABS是忽悠人，那你问一下ECPU用户，如果川办把EABS去掉，他们答应吗？
行业不用EABS的原因很简单，控制器返修率会升高，控制器厂家不愿意。要求后平叉质量要好，电动车厂家不答应。没有用户不答应的啊。

(原)周星驰他爸

别争了兄弟们，大师们，我花了一下午搞定装好了，没什么难度，明天开贴放图

landshop

川大，我知道你要表达的，那就是内应力而已，不会引起侧滑的。

是的啊，我说的是刹车时，由于刹车的力与惯性力不在同一直线引起的侧滑
四川办事处 发表于 2013-9-15 15:35

四川办事处

川大，我知道你要表达的，那就是内应力而已，不会引起侧滑的。



landshop 发表于 2013-9-15 16:43

黑线是这个物体移动的方向，请问，分别在后面绿线、黄线和红线位置使力向后拉，分别是什么结果？还不能理解，就找一个方块，在上面四条线位置分别系一条绳子拉一下，就明白了

生意兴隆

哎，，无语。。。脱离实际使用的理论，，不要也罢，，，不多说了，，，，，，反正在专家手里，，缺点也是优点，，优点捧成神话，，，

landshop

把内应力画到力矩图上可不对呵！照这样画法，川办还要把轮毂受力，平叉受力都统一起来分析的，而不是那三条力矩图能表达出来的。

顺便度娘一下子引起后轮侧滑的原因：

轿车、摩托车、自行车、独轮车以及其他一切靠轮子行驶的车辆，车轮抱死的时候（也就是上文说的“急刹”），车轮附着力急剧下降。对于两轴或多轴汽车（摩托车和轿车属于两轴汽车），前轮先抱死则车辆驶去转向能力，后轮先抱死则车辆发生侧滑。发生侧滑是因为前后轮附着力不同，相对于车辆重心产生转动力矩。
详细的原理可以去看汽车理论。

212035
黑线是这个物体移动的方向，请问，分别在后面绿线、黄线和红线位置使力向后拉，分别是什么结果？还不能理解，就找一个方块，在上面四条线位置分别系一条绳子拉一下，就明白了
四川办事处 发表于 2013-9-15 16:51

(原)无聊

212035
黑线是这个物体移动的方向，请问，分别在后面绿线、黄线和红线位置使力向后拉，分别是什么结果？还不能理解，就找一个方块，在上面四条线位置分别系一条绳子拉一下，就明白了
四川办事处 发表于 2013-9-15 16:51

这个没用的


同一辆车
左转弯时，后轮抱死右滑；右转弯时，后轮抱死左滑

生意兴隆

这个没用的


同一辆车
左转弯时，后轮抱死右滑；右转弯时，后轮抱死左滑
无聊 发表于 2013-9-15 17:52

这就是实际效果，不要一堆理论，，就知道，本来只是说轴短了一点，现在扯得真远，不过到真的可以学到东西，，，，还有到 目前为止，没有一个车友说单线不好，包括我，，但是有瑕疵，就给个解决方案，车友也可以理解，不要把瑕疵说的很神圣，，，，，哎，，，，，，

(原)电动摩托爱好者

有则改之无则加勉！不得不说技术上的问题不可以翻手为云覆手为雨的，譬如拼接磁钢比整块更好云云都是在透支个人在论坛口碑美誉度。