配合35磁钢达人单线15.5rv，凌博72152正弦波控制器装车

(原)liboyi305 · 发表于 2014-1-21 00:43:42

8# sniq405 自己慢慢调来的车骑起来很顺手~这个控真的太安静了，两米宽的地库走廊里才能听到声音

(原)lulerxc · 发表于 2014-1-21 01:00:32

好帖，顶一个。

控制器对起步和加速的电流控制好像很不错，这是省电的原因吗？

(原)lulerxc · 发表于 2014-1-21 01:05:35

liboyi305 的单线电机绕阻相对更小，更需要能很好控制电流的控制器，看来控制器和电机配合的很融洽。

(原)longmanlll · 发表于 2014-1-21 06:39:40

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(原)yujingli · 发表于 2014-1-21 07:10:40

增加一倍的里程，这个有点过，控制器省电5-6%加上电机也差不那么多，别人抓你小辩，你要小心了。

(原)longmanlll · 发表于 2014-1-21 07:22:32

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(原)yujingli · 发表于 2014-1-21 07:41:17

在高铁里帮顶,我的感觉控加电机省电应该在百分之十左右.续航增加一倍只能说明原电机太垃圾了,可以送车友了.
longmanlll 发表于 2014-1-21 07:22

说的在理，除非原来的电机垃圾。

(原)新颖电脑 · 发表于 2014-1-21 07:47:30

说的在理，除非原来的电机垃圾。
yujingli 发表于 2014-1-21 07:41

不能急着下定义什么垃圾不垃圾，每件东西都有优秀的地方也有薄弱的地方。关键是我们使用的时候需要利大于弊，择优录取！

(原)longmanlll · 发表于 2014-1-21 08:03:48

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(原)yujingli · 发表于 2014-1-21 08:12:47

不能急着下定义什么垃圾不垃圾，每件东西都有优秀的地方也有薄弱的地方。关键是我们使用的时候需要利大于弊，择优录取！
新颖电脑发表于 2014-1-21 07:47

哪有别的人为因素了，没见过增加里程一倍的

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