电池是消费品，电池“延迟退休”不好！

(原)enlaixiangyu

我有摩内托E照的，CBR400 ,卖了！
好文推荐 发表于 2014-1-26 13:13

我是c本d本联合的，本来想b本，后来想也没有什么机会开重载卡车

(原)yjtiger

我是研究而已。长期闲置的啊。谁骑。所以研究下

(原)qqsyc001

嗯，有道理

(原)MS精工

其实楼主多虑了。铅酸电池本身就是给买菜上下班之类的人用的，不需要什么性能，50公里续航的新电池他们敢给你一直用到20公里，因为上下班顺道买个菜一趟下来就20公里，大不了天天充电嘛。然后追求性能的基本都去玩锂电了，个别屌丝买得起大电机买不起大锂电依然拿铅酸顶着，不出半年电池就没法要了。不过这些人也不用担心，电池被艹坏了再怎么修复也扛不住100多A的放电，你不用说他们自己都得上赶着换电池去

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追求性能的基本应象我那样。一定去开本田CBR400(51KW)。不会去玩2KW-7KW锂电摩！

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追求性能的基本应象我那样。一定去开本田CBR400(51KW)。不会去玩2KW-7KW锂电摩！你配全新的A品铁锂，成本大过我的CBR400。你是吃螃蟹的“787”。感谢你为新能源工业做供献！为国家税收做供献！

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还是引用前辈的话：“在底挡的电动车上，硬做高挡的正品锂电，就好比在夏利车里，硬塞进豪华的酒吧。只有乡镇企业家，会坐在里面，感觉良好的狂饮。”


我说：“买2手铁锂的，好比有人买了低挡的北京2020吉普（全新6 万），硬要去换一台用了30万 km的，没大修过的，宝马发动机，并在车头换一个宝马的车标。”

(原)MS精工

追求性能的基本应象我那样。一定去开本田CBR400(51KW)。不会去玩2KW-7KW锂电摩！
好文推荐 发表于 2014-1-26 16:19

要不是好多地方都禁摩限摩，谁还去玩改装电动车？坛子里不是有个投票么，你骑电动的理由是什么，得票最多的一条就是“禁摩限摩”，当然我也不例外，我改车花了一万四，要弄烧油的400cc街跑妥妥拿下了

(原)wangwei871220

版主说的在理~
要是不禁油摩
估计没几个人玩电的

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上海是可以开的，海关手续全，可上牌。美国哈利也可，我在想1200ml的呢。