电池是消费品，电池“延迟退休”不好！

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希望你做出车来。

(原)张小白

楼主就是典型的煮熟的鸭子  “嘴”硬  不懂可以潜水或百度，不懂装懂就别怪人大嘴巴子抽你了，呵呵

看了楼主关于铅酸跟锂电比较的帖子。感觉你这个人说话一点都不严谨。不要拿小功率的电动车对比铅酸和锂电，论坛车友有不少车友动不动就几千W电机。控限流都在60~80A往上的。你咋不说铅酸用在这种车上也能用2~3年？你自己也不信吧？

还有关于油摩和电摩，电摩除了续航是短板，请问你有哪项油摩是能跟电摩比的？

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关于大电机，我复制他人的，
“有的说:1000W(实800 )太小,我的46 km/h最高时速(萍果手机APP下载的GPS测的),在上海市区,在被铁拦杆挡着的,2 m多宽的慢车道上,更本不敢用2挡,3档.足够快了.

你若要开快车,你应去机动车道开摩托车.何苦在慢车道里开电动车.

若你搞格个7000W,你在车流中,更本走不快,低速,且大电流,是你的电池寿命的催命鬼,是你电机滚烫和控制器的滚烫的祸手,你的电能都以发热给耗了.效率及低.

车速,功率和电瓶寿命,3者有一个最佳的平衡.

若你搞格个7000W,你的起步声,一定大过身边的LPG(上海的一种液化气助动车).搞不好, 你的起步声,大过一同起步的电动公交车,会立马召来警察叔叔,扣车,拖走.交再多的罚款,也拿不回了.何苦呢?

   电动车还是在本地商店买,原厂出的,开出正规发票的,原装车为好.因为你的发票中加的税,还会有警察叔叔的工资呢.

   外地的”屠杀电动车”,是否和,你们改的超大功率的车,有关?连警察叔叔的摩托都追不上你们?才出此下策?

   好的电动车环境,是靠你我大家一同爱护的.车友和警察应互相尊重.这点,上海的警察,做的好.
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(原)MS精工

关于大电机，我复制他人的，
“有的说:1000W(实800 )太小,我的46 km/h最高时速(萍果手机APP下载的GPS测的),在上海市区,在被铁拦杆挡着的,2 m多宽的慢车道上,更本不敢用2挡,3档.足够快了.

你若要开快车,你应去机动 ...
好文推荐 发表于 2014-1-27 16:30

欢迎你来北京试试开个没牌子的大排摩托车走一趟长安街，我估计会有很华丽的效果的

风驰改的那个CBR600电摩，去年好像走了一圈长安街，还跟天安门合影来着。且不管他的车子改得好不好，至少他现在还活着，车子也没被扣。

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.极速再高又能咋样--月平均速度34km/h
本帖最后由 stevenlichen 于 2013-11-1 15:55 编辑

如图，10月1日到11月1日，GPS实测跑了1384.372公里，路上耗时1天16小时50分，平均速度约为34km/h

图上轨迹标红的是速度达到或超过75km/h以上的行驶路段。

现在心里有底了，市区骑车已经没脾气了，40左右慢悠悠走着，再快，最后一平均，也就这样了……

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2013-11-1 15:54

(原)MS精工

.极速再高又能咋样--月平均速度34km/h
本帖最后由 stevenlichen 于 2013-11-1 15:55 编辑

如图，10月1日到11月1日，GPS实测跑了1384.372公里，路上耗时1天16小时50分，平均速度约为34km/h

图上轨迹标红的是速 ...
好文推荐 发表于 2014-1-27 16:33

呵呵，我来问问你，骑大排平均速度能有多快？别忘了我们电动车是可以走自行车道的，你骑个大排就堵在机动车道里慢慢晃悠吧，连车缝都不好钻

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你搞错了，我的大排是沪A牌的。不用鬼一样的

(原)张小白

追求性能的基本应象我那样。一定去开本田CBR400(51KW)。不会去玩2KW-7KW锂电摩！
好文推荐 发表于 2014-1-26 16:19

追求性能就得像你一样骑油摩？可有很多车友就是喜欢电摩呢，咋说？请问油摩除了续航给力，还有哪里能跟电摩比的？？

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你搞错了，我的大排是沪A牌的。不用鬼一样的
８６ 楼是复制你们北京一坛友的话。

(原)张小白

上海是可以开的，海关手续全，可上牌。美国哈利也可，我在想1200ml的呢。
好文推荐 发表于 2014-1-26 18:27

废话！上海可以开，不代表全中国都可以开，我为了骑油摩去上海定居去？你要知道有很多城市是禁油摩的，不骑电摩骑啥？想要速度还要续航不上锂电上啥？上个脚蹬子？