既然感受过单线的起步力度，那就讨论下为什么低磁钢的电机起步可以这么牛....

(原)沈阳季风

生意兴隆 发表于 2014-6-2 16:54
首先，，我不是大师，，我文化初一，，，再者，，你说巡航30码5安，是数据，电自48伏32码要最少9安到10安 ...

你就当我顺风加下坡跑好了！不说了！到此为止！达人一没少要我钱二没给我钱！我也是普通用户，坏了我还找他呢！

(原)zbl_1045

生意兴隆 发表于 2014-6-2 16:54
首先，，我不是大师，，我文化初一，，，再者，，你说巡航30码5安，是数据，电自48伏32码要最少9安到10安 ...

"380瓦达到30码"  不是一件很困难的事。我几个朋友350W的车子都可做到。

(原)老牛1977

630323152 发表于 2014-5-31 21:37
请教一下价格大概会是多少？？

刚看到，回老家吃粽子刚回来，估计量产后不贵的·，具体价格得问达达

生意兴隆

zbl_1045 发表于 2014-6-2 17:25
"380瓦达到30码"  不是一件很困难的事。我几个朋友350W的车子都可做到。

简易车，还要省电，，

(原)沈阳季风

斯文流氓 发表于 2014-6-2 16:53
理论是30KM 5A电流 你确定你的72V20AH的车子能用30的速度跑120KM？？？

不解示。。。。。。回贴以示尊敬了！多说一句最小值不等于平均值！

(原)老牛1977

沈阳季风 发表于 2014-6-2 17:38
不解示。。。。。。

解释啥，自己用得舒服就行，你说呢

(原)沈阳季风

行者软件测试车速最高速度能等同平均速度吗？这个搞不懂就不要回我贴！谢谢好意！

(原)高凯雄

你们又吵起来了

yang9845

还真吵上了，虽不是单线粉，但我记得我也回过我的也30码5A，没什么大不了的，美翎大公主车改的全顺12寸2000W，小文70A控，6032三元18650电池，空载电流80码时5A，但跑到30码后平路保持也是5A。
我这个电流基本可以保证，因自代仪表电流表太差，最小显示1A，我只好在空载时用钳表就校正了个5A。其它段的只能做个参考。所以这个5A有可能是4.5－5.5范围内。

感觉没啥奇怪的，另外大电自60V12AH电池的感觉比我车重。

另外高速跑耗电不同的，我今天试保护板，约72KM时速，跑了25公里，感觉电已跑了百分之60了，后来保护板热关闭了才没跑，8个RU190N08大管的保护板居然只能持续40A不到的电流。看来要加散热片才行。

(原)danet

lulerxc 发表于 2014-6-1 15:52
额... 我也试着说一点。

把电机定子想象为一圈电磁铁(N极都冲外排列), 电磁铁通电时(某组相线通电),  ...

说实话我对于绕组磁极如何判断有多少对的方法一直没有形成原理性的理解
特别是电动车的分数槽，更难理解
对绕组磁极的作用今天看到LZ这种通俗说法，“电磁铁N极和磁钢(外圈转子的永磁体)产生同性相斥的推力, 使电机外转子转动,”觉得很惊喜，请问是电机理论说法还是你形成的形象理解？