既然感受过单线的起步力度，那就讨论下为什么低磁钢的电机起步可以这么牛....

(原)高凯雄

純情小石头 发表于 2014-6-5 13:02
我现在满把八公里电机浇水下去直接冒烟了。极速是55。。怕更大的限流直接烧霍尔。。

不会吧，这么严重，我电机怎么不会这种情况，我好几次爬山都是手能放的。

(原)老牛1977

純情小石头 发表于 2014-6-5 13:02
我现在满把八公里电机浇水下去直接冒烟了。极速是55。。怕更大的限流直接烧霍尔。。

哥们，你急速55码，跑10公里左右电机就浇水冒烟，根据这情况，我觉得你的电机是不是出问题啦，最好查一下，我的10.8rv的回老家100公里时速大部分40-45码左右，到家时用手摸只是感觉烫手，但是手可以放在上面没事，所以我怀疑你的电机出点问题啦，最好查一查，以免哪天推车啊

(原)我行其野

lulerxc 发表于 2014-6-5 12:45
其野老师，你说的是没错，但这里有两个问题：
1、假设我需要我的电机在40A限流时最大可以输出50N的扭矩(对 ...

你最后的结论不是我想表达的意思，是你的认为，我没得出那样的结论，我只是想告诉你，为什么同控制器下会产生扭拒变强的现象，是因为内阻变了，电机的输出功率变大了，最直接的说，产生的相电流变大了，所以扭拒强了！至于其它的，你想更加详细的弄懂为什么？这里我不长篇大论，你有空不妨看看我发过的一个帖子，如果你能看懂就明白了。看不懂，我也没法，没有鄙视你的意思，人不可能任何行业都精通。电机的所有电气，电磁量都是变量，要分析只能做定性定量分析，这涉及到几门学科的综合知识，恰巧我是学这个专业出身而已，没啥特别的！最后说一句，我也只是普通车友，老师不定敢当。

(原)純情小石头

老牛1977 发表于 2014-6-5 13:26
哥们，你急速55码，跑10公里左右电机就浇水冒烟，根据这情况，我觉得你的电机是不是出问题啦，最好查一下 ...

怎么查....我怀疑是因为刹车的原因，，，刹车多了 磨碟是很轻微的行驶的时候没有听到明显的磨碟声

(原)純情小石头

高凯雄 发表于 2014-6-5 13:21
不会吧，这么严重，我电机怎么不会这种情况，我好几次爬山都是手能放的。

我也不懂什么问题 刹车急刹多了的原因吧..

(原)老牛1977

純情小石头 发表于 2014-6-5 13:31
怎么查....我怀疑是因为刹车的原因，，，刹车多了 磨碟是很轻微的行驶的时候没有听到明显的磨碟声

总感觉你的JJ温度不正常，俺的9rv急速急速几十公里温度比10.8rv的高一些，都不烫手的，你咨询一下达达问问怎样查一下吧

(原)liaojie0011

純情小石头 发表于 2014-6-5 12:31
你是理论帝我拜服 我是文科生不懂物理 物理高中才二十分 我开车就是凭感觉的 难道我开车还要装一大堆表来 ...

连高凯雄说的那些都没想过，又去扯什么吹啥单线，呵呵哈哈啥的
跟单线有什么关系，人思考能力出问题对上什么事都一样，日常生活没感觉到吗

(原)我行其野

lulerxc 发表于 2014-6-5 12:45
其野老师，你说的是没错，但这里有两个问题：
1、假设我需要我的电机在40A限流时最大可以输出50N的扭矩(对 ...

给你出一个简单的做业，你拿同规格的内阻低和内阻高的电机，用同样控制器带同样跑10公里，都按照你正常的骑行习惯，用同样时间跑完就好，然后看看控制器的温度，有什么不同？然后告诉我为什么？最好装个电能表

(原)純情小石头

liaojie0011 发表于 2014-6-5 13:42
连高凯雄说的那些都没想过，又去扯什么吹啥单线，呵呵哈哈啥的
跟单线有什么关系，人思考能力出问题 ...

哦                                                        

(原)純情小石头

老牛1977 发表于 2014-6-5 13:35
总感觉你的JJ温度不正常，俺的9rv急速急速几十公里温度比10.8rv的高一些，都不烫手的，你咨询一下达达问 ...

我也觉得不正常