三星 18650-22P 终于出手，成品完成，感谢各位兄弟，老板，姊妹

(原)huntscript · 发表于 2014-9-13 18:31:16

本帖最后由 huntscript 于 2014-9-20 01:20 编辑

经过漫长的半个月时间，咨询请教了无数人，终于做出来了

特别鸣谢：数码大哥， “屯粮讨老婆”大哥，among2000 ， zhiyiyunmeng@ ， 石头波波 .... 以及各位未提交但还是出了很多注意的人家，谢谢

5并，14串，卖家如约帮忙做了并联，并预留了焊接位置，数码大哥的 20A-60A 14串保护板， 2A 锂电充.

收到货全部电压 3.68V，没任何偏差，充电1小时左右出去跑了3.X公里后，测电压每节都是3.82V，  暂时没接电压表，也没内阻仪，但感觉起步比原来有力得多，还没充满电，后续会继续报告的

起步降压2V，慢慢回复到实测电压

9月14日测试，充满电压57.5V，单体 4.10V（普通万能表）  跑20公里后减压至54.6V，单体 3.9V

9月15日测试，满电57.5V，已封装不测单体了，跑了13公里（载人，拉货，狂飙），降压至52V ，再起步，降压至50V，慢慢回复到51.8V

9月16日测试，满电 57.5V，暴力起步，载人，拉货，电池没电了，没测电压，全程记录下26.5公里. 失望中，与我之前的垃圾电不就差不多里程了？不过速度倒是提高了几公里，后期起步虽然很软，但到了20码后提速很快.......就得了个快字，没其他更大的期待

9月17日测试，满电57.5V，龟速爬行了7公里多，目前电压 56V （起步没降压，最高时速 25码）...待续，还没跑完

9月18日测试，没跑多少只有 18公里电压还在 54V以上

龟速，最高速度不超30码，平均时速 16.5码，档口100大洋多的山地车标准码表，估计可信度还是可以的....................

9月19日测试，已经总里程跑40公里，电压降到51.4V，受够了龟速的窝囊，不想跑龟速了..............开始全速，时速还能冲到40码以上..............................日后如果里程再降俺再跟进，否则此帖到此结束了，估计应该应了讨老婆大哥的说法，这组电用在山地车上龟速里程超70公里............................不过这个龟速我真忍受不了，我宁愿享受26.5公里的急速........................

山地车单人骑，时速平均15码，最高可达30码，滑行能力还算可以，车身零售价超1500（纯脚力版本，无电动改装）.

车身重量（全部40斤以内（车架4斤，电机6斤，杂七杂八的一大堆，图片可看），26寸山地车，铝合金车架，金属碟刹，26*1.95前轮，26*2.125后轮，载人重量（加上俺）总260斤，俺150斤，拉货总（加上俺）重量200-250斤不等）
，请根据自身车重和电机效率判断

控制器48V350W（18A），电机36-48V通用版本迷你电机  14.5CM直径，  20“标识， 250W标准.

原来去年数码大哥就给了组电池的意见，大家没看罢了

现在我们使用的三种电芯，可以说质量都很稳定了。尤其是力神铁锂18650，用了快5年了。不但实验室测试数据好，这5年的实际电动车使用中也表现的非常稳定。
这三款电芯选择到底选择哪款，其实主要看需求和电芯的优点是否比配。
比如，需求是体积最小最轻，体积不变的情况下容量做到最大，那就选择A品三元容量性18650。
如果需求是追求极致的加速和急速性能，那A品三元动力型电芯就是最佳选择。
再比如，你对安全性和寿命要求最高，就要买一组能使用时间最长的电池组那就算则力神铁锂18650。

(原)xlj.325 · 发表于 2014-9-13 18:42:53

据说特斯拉电池就是这么组的，LZ你分分种就造出特斯拉小弟了哦。

(原)630323152 · 发表于 2014-9-13 18:47:21

一个多少钱？？？

zouyi801031 · 发表于 2014-9-13 18:48:29

在配合你的备用垃圾电池使用，采用最有利于电池延寿的方式使用，用3年以上没问题。收敛一点，别被土匪收了去哦

(原)huntscript · 发表于 2014-9-13 18:49:29

xlj.325 发表于 2014-9-13 18:42
据说特斯拉电池就是这么组的，LZ你分分种就造出特斯拉小弟了哦。

就一简单的组装，基本每什么技术含量的，咱坛上各位谁都做的来

(原)huntscript · 发表于 2014-9-13 18:49:57

630323152 发表于 2014-9-13 18:47
一个多少钱？？？

12，某宝有，我是撞进去试试的，前后花了1100多吧

(原)630323152 · 发表于 2014-9-13 18:51:19

huntscript 发表于 2014-9-13 18:49
12，某宝有，我是撞进去试试的，前后花了1100多吧

是动力型嘛

(原)huntscript · 发表于 2014-9-13 18:52:52

630323152 发表于 2014-9-13 18:51
是动力型嘛

18650-22P, 据称内阻是 18豪欧的，实际没设备，不知，试试我组出来了会不会有人跟进去组着玩

(原)huntscript · 发表于 2014-9-13 18:54:10

zouyi801031 发表于 2014-9-13 18:48
在配合你的备用垃圾电池使用，采用最有利于电池延寿的方式使用，用3年以上没问题。收敛一点，别被土匪收了 ...

万分感谢“屯粮，讨老婆”兄，期待能用3年吧，年关将至之时，准备骑纯脚力的山地车就行了，不电动了，目前还能再威风三个月的

(原)630323152 · 发表于 2014-9-13 18:54:24

huntscript 发表于 2014-9-13 18:52
18650-22P, 据称内阻是 18豪欧的，实际没设备，不知，试试我组出来了会不会有人跟进去组着玩

这个内阻是动力型的吧，

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

三星 18650-22P 终于出手，成品完成，感谢各位兄弟，老板，姊妹

浏览过的版块