三星 18650-22P 终于出手，成品完成，感谢各位兄弟，老板，姊妹

(原)zhiyiyunmeng@

huntscript 发表于 2014-9-17 22:16
你这个是26F的数据，我说的是22P动力电的数据啊

三洋动力电芯500次剩余85%容量。我不大相信三星可以超越三洋。

(原)huntscript

zhiyiyunmeng@ 发表于 2014-9-17 22:52
三洋动力电芯500次剩余85%容量。我不大相信三星可以超越三洋。

数码大哥测过国产的，96%

(原)zhiyiyunmeng@

huntscript 发表于 2014-9-17 23:03
数码大哥测过国产的，96%

你有没有看他帖子呢。500次循环剩余86%啊。怀疑者再去认真看看。

(原)huntscript

zhiyiyunmeng@ 发表于 2014-9-17 23:06
你有没有看他帖子呢。500次循环剩余86%啊。怀疑者再去认真看看。

那个是普通容量型，数码大哥在淘宝店都贴出了动力电的循环次数，比较那边设备是有的
然后他测是动力铁锂是500次循环0衰减的

动力型与容量型是两个不同的概念

(原)zhiyiyunmeng@

huntscript 发表于 2014-9-17 23:10
那个是普通容量型，数码大哥在淘宝店都贴出了动力电的循环次数，比较那边设备是有的
然后他测是动力铁锂 ...

麻烦把数据或者数码的截图发来看看。铁锂1000次无衰减很正常。

(原)zhiyiyunmeng@

huntscript 发表于 2014-9-17 23:03
数码大哥测过国产的，96%

http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=207425
数码的测试帖子。

zouyi801031

电池之所以容量发生衰减其中一个主要因素是电极活性材料的逐渐脱落，而某种材料的先天循环寿命又和他的材料充放电膨胀收缩率有很大关系，膨胀收缩率的大小对电极活性材料的脱落起决定性作用。铅酸--钴酸锂---磷酸铁锂---改性钛酸锂先天寿命呈递增关系，膨胀收缩率呈现递减关系。某厂家用相同的材料做18650电池的容量型电池和动力型电池，为什么动力型的电池做出来容量就要比容量型电池容量小呢？因为电池内部由正极片（铝箔上粘接一定厚度正极活性材料），隔膜，负极（铜箔上粘接一定厚度石墨），电解液组成，要做动力电池就要减小电池内阻，为了减小内阻厂家会在极片材料内添加导电剂，采用导电性能更好的电解液，而更多需要做的就是增大正负极极片的面积，而极片组成部分铜箔，铝箔，隔膜的厚度是基本不变的，那么在同样的内部空间想要达到增加正负极面积的方式就只有减小铜箔，铝箔表面粘接活性材料的厚度了，总体趋势会造成活性物质的量减小了，容量就减小了。如果同厂家同原料做的动力型电池和容量型电池按照各自的额定放电倍率放电循环假设温升都一样的，动力型的衰减率往往比容量型的小，因为动力型电池内部会造成膨胀收缩变化的活性材料比率比容量型电池的小，内部材料整体膨胀收缩率就比容量型的小，活性物质更不容脱落。在看看先天材料膨胀收缩率小的磷酸铁锂电池，坛里有测试数据的，动力型和容量型的衰减率就差别不大。另外越是先天材料充放电膨胀收缩率大的电池，浅充浅放对电池的延寿效果越明显，可以看看材料充放电膨胀收缩率最大的铅酸电池浅放电和深放电的寿命差别是十分巨大的。

(原)飞翔的蓝天

36V的电机，48V11AH的电池，载重又极速。楼主这里程可以了。13串与14串甚至15串都没关系，不会增加一米里程，只不过极速增加了些。

zouyi801031

为什么我给楼主推荐22p而不是26f，一是因为楼主的情况平时电机持续工作电流已经达到1c，仅看这项用26f就很勉强，22f和26f比容量差别不大，一个是2200mah，一个2600mah，但是内阻22p只有26f一半不到。先天衰减率来说如果22p和26p各自按自己的放电倍率做常温测试22p会比26f的慢，而22p和26f容量差不多，那么在一样负载情况下相当于工作在低倍率放电态，衰减率会近一步的减小。另外单体测试和成组后情况不一样，因26f内阻是2倍22p温升会比22p大得多，温升造成的附加衰减率也会大很多，成组后电池很集中散热差很多，电池内部温度差异26f也会比22p大很多，使用中累计的一致性差异26f将会比22p快很多。26f相对算高倍率放电实际输出容量会变小，电压平台也较低，22p相对算低倍率放电输出容量会比额定的大，放电平台也高，另外电池衰减不关是容量的变小，内阻也在变大。因26f工作在更加恶劣的情况内阻变大速度也会比22p快很多，这些都影响了行驶里程变化。比如26f常温单体循环400次是89%，那么在这种情况下初始输出容量大概算2550，衰减率可能是80%，那么400次后是2550*0.8=2040mah。22p初始输出容量大概算2250，先天额定倍率常温单体测试衰减率一定大于89%，另外现在是处于低倍率循环，衰减会更慢，温升很低，温度影响极小，保守点算400次后92%，那么2250*92=2070mah。另外22p比26f的放电平台高，内阻变化率也比26f慢。那么就造成了22p里程进一步超26f。我认为用22p和26f同样在楼主的车上，22p200多个循环后里程就会比26f的强，考虑到楼主环境因素比较热，电池衰减比常温快，楼主是天天用车的，那么半年后22p里程就会比26f强很有可能。

yang9845

电池循环怎么样，主要看厂家的，铁锂循环数算高的了，但有些厂家出的比三元的还低。

同种材料各个厂家用的配方工艺都不一样，这些都算是机密，所以不能一概而论。

另外，如三洋的UR18650RX，有谁知道他到底是何种材料吗，好像都保密的。