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楼主: 搬砖道人

前轮失去抓地 超猛的120V150AH双驱大马 风驰月夜

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发表于 2015-2-3 13:37:22 | 显示全部楼层
最后一张图配的字幕,有点无语了

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发表于 2015-2-3 13:40:27 | 显示全部楼层
这车看来500公里没问题

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发表于 2015-2-3 14:06:47 | 显示全部楼层
                                                     

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发表于 2015-2-3 14:07:40 | 显示全部楼层
好强大,顶起!!!!

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发表于 2015-2-3 14:54:32 | 显示全部楼层
别玩命就好

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发表于 2015-2-3 16:13:26 | 显示全部楼层
风驰月夜 发表于 2015-2-3 11:18
实际中改完这个车,不是最满意的作品

了解,为了完成这件作品你付出了很多啊,很理解你的心情。加油吧,继续下去

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发表于 2015-2-3 16:37:56 | 显示全部楼层
风驰月夜 发表于 2015-2-3 11:18
实际中改完这个车,不是最满意的作品

付出努力,得到了汇报,过程虽曲折,结果暖人心

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发表于 2015-2-3 16:40:01 | 显示全部楼层
我以前见过一个视频,一个人把特普通的一辆电动车做成双电机,90度的强能立起来,走山路,土路,很好,就是电机同步问题没弄好

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发表于 2015-2-3 16:56:13 | 显示全部楼层
高大上,18度电比很多电动车容量高了(秦上才13度)。电机和控制器都很牛,等后轮加速也接近打滑状态时就达到车子的最高加速度了,估计百公里2-3秒左右。现有的方案比较难达到了。给你推荐未来方案。高速减速轮毂电机(轮毂内有高速电机,通过齿轮减速直接驱动轮毂)加大电流控制器(只控制相线电流,电机扭矩正比于相线电流,并且相线电流达到或接近电机的磁饱和电流,即最大扭矩,电池电流完全放开,不控制,因为只要电池限流会导致加速后期电机扭矩降低),这样的方案,后轮加速扭矩完全线性(即0-100过程中加速度保持不变),可以做到和轮胎滑动摩擦力接近,达到最高加速度,再配合前轮驱动(前轮用目前的轮毂电机就够)。这样估计进3秒差不多了。

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发表于 2015-2-3 17:12:00 | 显示全部楼层
希望不要出什么事才好
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