后碟 真的只是一个漂亮的摆设？

(原)xjcsh

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(原)一百品

原帖由 没钱也要买电摩 于 2008-9-30 02:42 发表
治标不治本，不仅加速了前胎磨损，更增加了后驱电机的阻力，更加耗电，

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耗电没关系，我在实际使用过程中，感觉刹车很可靠。当然，十分紧急的刹车目前为止还没用过，因为我骑车很认真，都会提前预计各种情况。我觉得这点很重要。
后胎行驶至5500公里已更换。
目前计划将前外胎换好点，我想效果会更好些。

(原)一百品

16楼和19楼，我感觉说的都有道理。
但有一点不明：
大多数摩托车（民用摩托）都是前碟后鼓的配置。我想还是有些实际道理的。
后鼓的主要作用是减速的，它用来搭配前碟的？我觉得这样理解有些偏。好像骑摩托车的朋友刹车时基本上不用前刹车的吧？单用脚刹车的多，同时用的很少的。

至于为什么是这样的制动配置也许我们在这儿说的都不是很清楚吧？

当然，为了我们行车更安全，大家都来积极讨论下。怎么样才能有可靠安全的制动？

(原)hzhln192481

其实很简单了，我平时市区里最多骑20公里每小时，因为超过那速度根本防不住突然哪窜一个人出来，这种情况鼓刹绝对够用，刹车距离不超过半米。可问题是大多数情况并非刹车不好，而是我们从意识到刹车再到有所动作时间太长，突然前边停车大家肯定刹到死。这种情况速度慢了还好，速度要是快我一般是点刹，刹一下放开继续刹
这样最多撞一下尾巴，如果一下彻底到底，前边这位肯定没事，你自己和自己的车估计是肯定得有代价了。
因此，人多路上请勿速度超过30.闹市20.尽量别和别人一条直线。

(原)arelf

原帖由 一百品 于 2008-10-2 20:18 发表
16楼和19楼，我感觉说的都有道理。
但有一点不明：
大多数摩托车（民用摩托）都是前碟后鼓的配置。我想还是有些实际道理的。
后鼓的主要作用是减速的，它用来搭配前碟的？我觉得这样理解有些偏。好像骑摩托车的朋 ...

  骑自行车的时候刹后轮，因为怕摔跤。
  骑摩托的时候前后轮一起刹，因为怕撞人。其中前轮的制动力要比后轮大的多，所以前碟后鼓比较合适。
  电动车那点速度和重量管他什么刹，能刹住就可以了，个人不赞成后轮用碟刹。

(原)supperman_ws

因为螺钉原来是平卧的，由于前轮的带起，使之产生跳跃，从而扎进后轮，所以选后轮一定要选好的   没这么巧吧

(原)lusure111

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(原)冰鱼

碟刹当然刹车效果最好，但方法得掌握好，后轮如果刹得太死，很容易轮胎打滑…………

(原)xajs

我就是因为刹不住所以才新换了前后碟刹的车子，现在很爽！！！！

(原)子衿

前后碟刹,感觉很爽,带ABS. 刹车的制动性能非常不错.