【求打脸】来看看单线电机究竟能省多少电

(原)屎坑石

楼主在平路匀速巡航时，“让这两台电机都以额定功率4000瓦输出”，那需要达到相当大的速度才行（至少也要六、七十公里甚至更大的时速吧？），按楼主算出来的结果，此时铜损在电机耗电量所占的比例也就是百分之几而已，所以因铜损不同导致耗电差别最多也就是百分之几。
我们可以认为，（电机）耗电功率=风阻功率+摩擦功率+铁损功率+铜损功率，由此可推出铜损功率在耗电功率所占的比例为：
铜损功率/耗电功率=1—风阻功率/耗电功率—摩擦功率/耗电功率—铁损功率/耗电功率
由此式可知，风阻功率越小（即速度越低）铜损功率在耗电功率所占的比例就越大，那么因为铜损不同导致的耗电差异的百分率也就可以越大。也就是说在低速的平路匀速巡航时，因为单线电机内阻比多线电机内阻小了百分之三十几i（或更多），所以单线电机因铜损小而省电的百分率就相当可观了。
大家不妨想想在风阻功率=0（即电机空转）的极端情况下，两台电机以同样的转速运行，单线电机比多线电机省电百分之多少呢？


补充内容 (2014-3-20 05:10):
要比较在平路匀速巡航时哪个更省电，应该在巡航速度相同的前提下去进行，在此前提下单线电机和多线电机的电流肯定不一样，但楼主却在相同的输出功率前提之下，用同样的电流去求算铜损，显然不合理。

(原)MS精工

屎坑石 发表于 2014-3-20 04:03
楼主在平路匀速巡航时，“让这两台电机都以额定功率4000瓦输出”，那需要达到相当大的速度才行（至少也要六 ...

我不知道你是真傻还是装傻（实话难听，对事不对人），在相同的巡航速度下比较，单线和多线电流能差多少？

在这里达人耍了个小聪明，他拿72V定速60的电机当成4000瓦来算，但却用了速度至少80的电流——反正我车子60巡航都要不了2000瓦，他这个5000瓦跑60是什么意思，还真得有点脑子才能看得出来呢。

值得庆幸的是，你多少还懂一点，知道单线跟多线的铜损差异看的是内阻，内阻越大，差异也就越大。只不过，在你提出这点质疑之前，是不是先该好好了解一下，72V定速80的多线和单线内阻分别都有多大呢？

(原)屎坑石

MS精工 发表于 2014-3-20 07:47
我不知道你是真傻还是装傻（实话难听，对事不对人），在相同的巡航速度下比较，单线和多线电流能差多少？ ...

是我考虑不周，打脸没成功。

(原)屎坑石

这是生意兴隆在183楼的点评：没有那理论水平，就不要不懂装懂好了，，
我认为正确的就提出我的观点，错了就承认，这是不懂装懂么？我可不像你自以为是哦。
都已跟你说过“戏”已演完，你对我喋喋不休干嘛呢？

(原)lsc0771

电机见的不多，电磁原理也还给物理老师差不多了，所以什么参数都差不多没看得懂，但是指头大的小电机里面的线，也是用超细的线绕的，这是为什么呢？？

(原)liutsi

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(原)elanUltra

其实用户关心的是，同样的72v 70a电流下，哪个电机输出的机械能更大
或者说在同样一个机械能输出下，哪个电机耗费的电流更小。

(原)MS精工

elanUltra 发表于 2014-4-15 10:06
其实用户关心的是，同样的72v 70a电流下，哪个电机输出的机械能更大
或者说在同样一个机械能输出下，哪个 ...

刚有人做了实验，同样高度磁钢下，全顺瓦片比单线更省电。http://www.ddclm.vip/forum.p ... &extra=page%3D1

(原)elanUltra

内阻小了，同电压情况下，其实会消耗更大的功率。

(原)MS精工

elanUltra 发表于 2014-4-15 10:12
内阻小了，同电压情况下，其实会消耗更大的功率。

我也是这么想的，但达人就是不同意，非说内阻小了母线电流肯定也会小，你能怎么办？