串励电机！！电机中的扭矩王者！！！！！

(原)MS精工

4840双磷酸铁锂支持行驶中切换，储能3840瓦时（1C放电率）???到底是96伏20A还是96伏40A？？？？？？？？。我弱弱的问一下？？
风动11 发表于 2014-2-11 00:44

不是告诉你了么，4840双电，就是两组4840啊。能存4度电，你说是9620还是9640？居然还不相信，你当别人都跟你似的买不起锂电？铅酸这种性能低下的垃圾就不该出现在改装车上。

(原)MS精工

再有，就算是，电机一分钟按最大承受功率运行一分钟。一分钟后电机温度达到过热值。。这一分钟之内输入电机的功率至少是，电机无限长时间且电机不过热。工作功率的15倍以上，，优质的电机可以达到20倍，，这一分钟之 ...
风动11 发表于 2014-2-11 00:57

别老扯这些没用的，你来说说你那200度和3KW都是怎么算出来的？

(原)MS精工

我还得说一句。你车上用的电机。。年前的时候。我给2个客户改车一个双电迅鹰一个双电GTR,,凯利60X1.。6拉2.。提速很快。很有劲。但暴力满把几个街道。电机热得就比较厉害了。。如果只极速状态下。电机可以说没任何温 ...
风动11 发表于 2014-2-11 01:12

你那瓦片满把暴力开，是额定工况吗？额定转速是什么意思知道不？

(原)风动11

笑话。你以为我是计算器啊？？。在说你的车子又不是我的车子。干嘛要跟你车上算数据？我学到的用到的掌握的知识。只有在我将要改装的双驱车上。才会精密的算。。200度。。你可以试试。你的电机通800W热功率。。看看1个小时电机上不上200度！！！上不了200度，我免费赠送5个4000电机！！！说到做到！！

(原)风动11

铅酸垃圾！！锂电不怕爆炸啊！！本人为什么要用锂电？？？。。铅酸我有稳定的供货商。。用锂电干什么？？真是可笑！！

(原)风动11

我后来想想。我是不会把繁杂如麻的验算稿纸搬到论坛里的！！省得别人说闲话！。卖弄文采！显摆。只是告诉你。我毕业于机电，专心于玩车！理论和实践我都有！犯不着跟较真小白交流太多的技术！！

(原)风动11

你要是不服。或者你有能力推翻你认为我所为的3KW功率的理论结果，那么你强烈建议你写篇论文交给大学电机系老师来推翻这个理论！！

(原)风动11

96.40也比72.60少了快一度电量了！更重要的是。我用电池，无任何折价损耗。电池拉坏了直接返给电池供应商。发过来新的电池直接装新车卖。我无任何损失。我干嘛用锂电？？可笑之极！

(原)lulerxc

59# 风动11
你这算吃不上葡萄说葡萄酸么？？

要有钱谁用破铅酸，我是后悔用铅酸了，6节72V只能跑35码，还死沉死沉的。

(原)风动11

铅酸稳定。而且自家的车行，自家的铅酸随便用。