请教为什么异步感应电机在电动车上应用极少?

(原)zmic777 · 发表于 2017-11-10 10:16:10

syfat 发表于 2017-11-10 09:40
异步只能做中置，效果应该不会太差，但是量肯肯定小到我们不注意，不过应该也是不错的选择。

问他也说不出牌子，他自己的车和电机数据也没放出来

(原)wansui · 发表于 2017-11-10 17:00:18

样车在义乌展览有兴趣可以去看

(原)syfat · 发表于 2017-11-10 18:22:10

wansui 发表于 2017-11-10 17:00
样车在义乌展览有兴趣可以去看

联盟在推广商家，你可以注册一个，宣传宣传，这里是车友，谁去你那展览啊。

(原)ltjish · 发表于 2017-11-10 21:37:00

我只想说，异步在重载有绝对优势

(原)wansui · 发表于 2017-11-10 22:03:30

轻载飞车更有优势

(原)兰叶 · 发表于 2018-5-25 01:35:21

看来交流异步电机会是主流

(原)tc5812347851 · 发表于 2018-5-29 11:12:06

应该是控制器难搞，电压不是问题，我公司里电动托盘车，自重600多kg，能拉2吨货，电压才24V，也是交流感应马达

(原)风动11 · 发表于 2018-6-2 20:12:42

MS精工发表于 2015-7-28 14:45
现在随便一个好点的大功率轮毂都能有90%以上的效率，87%你跟我说“也不差”？别谈什么危险系数，国内电动 ...

电动汽车用交流电机的远比永磁电机的多。去汽车厂看看吧。哎。无知者无畏

(原)MS精工 · 发表于 2018-6-2 21:22:31

风动11 发表于 2018-6-2 20:12
电动汽车用交流电机的远比永磁电机的多。去汽车厂看看吧。哎。无知者无畏

你这一天到晚除了虾扯蛋就不能干点别的？

2017年新鲜出炉的数据，感应电机占比多少自己看。

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